山東魯星專用車銷售有限公司主營：低平板半掛車，箱式運輸半掛車，平板半掛車

淺談箱式運輸半掛車優(yōu)勢有幾點

淺談箱式運輸半掛車優(yōu)勢有幾點

我們箱式運輸半掛車廠家擁有多年的半掛車生產(chǎn)銷售經(jīng)驗,下面為大家介紹集裝箱的幾點優(yōu)勢：

傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點,而箱式運輸半掛車完全改變了這種狀況,

1）普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。

2）由于箱式運輸半掛車裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入。

箱式運輸半掛車同時又是一種資本高度密集的行業(yè)，在港口的投資也相當(dāng)大。專用集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房,以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

箱式運輸半掛車的優(yōu)勢

箱式運輸半掛車的優(yōu)勢

骨架式集裝箱半掛車規(guī)格大全集裝箱半掛車載貨位置為集裝箱構(gòu)造的半掛車。適用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流管理系統(tǒng)。

1、專做用以各種集裝箱的運送。能長期性的反復(fù)應(yīng)用，具備足夠的抗壓強度。

2、箱式運輸半掛車應(yīng)用集裝箱裝運貨物，可立即在發(fā)貨人的庫房裝貨，運往收貨人的庫房卸貨，中途更換車、船時，不必將貨物從箱里取下?lián)Q裝。

3、箱式運輸半掛車能夠開展迅速裝卸，并可從一種運載工具立即便捷地換裝到另一種運載工具。

4、今天的誠實守信亦是明天的市場，將以優(yōu)良的質(zhì)量、優(yōu)良的效勞、有效的報價、雄厚的經(jīng)濟實力、優(yōu)勝的專業(yè)技能條件創(chuàng)造的整體形象。

箱式運輸半掛車行駛中省油的方式

箱式運輸半掛車行駛中省油的方式

現(xiàn)在油價的價格相對來說比較高，如果是駕駛這種體積比較大的掛車，一趟路程下來肯定是要花不少的費用。其實我們在行駛的過程中是可以節(jié)省油量的。省油的方式通常和我們的正確操作和每一個合理的措施來實現(xiàn)的，下面我們便來談一下這個問題。

1、箱式運輸半掛車有低擋起步，可以緩慢的加速。如果剛開始就采用加速的行駛，就會消耗許多油量，像我們在平時的運輸過程中，十分的堵塞，采用緩慢的加速是很適合的，不僅節(jié)能，也有保障。

2、使用經(jīng)濟車速是掛車磨損較小，油耗較低的狀態(tài)。

3、腳輕手快。箱式運輸半掛車在踩油門的時候要輕抬輕放，手擋迅速而及時。這樣加速裝置和加濃裝置就會減少油量的消耗。

4、在保證的情況下盡量少用制動。采用提前抬起油門，使掛車自然減速就會省部分的油。