聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營(yíng)：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍

雙套鋼管的認(rèn)識(shí)

雙套鋼管（內(nèi)旁通密相輸送管）除灰技術(shù)是一項(xiàng)正壓濃相輸送技術(shù)，其作用是通過(guò)管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點(diǎn)輸送至終點(diǎn)。雙套鋼管的結(jié)構(gòu)為大管套小管，即：在普通管道上部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開(kāi)設(shè)有一特定的開(kāi)口。

我公司經(jīng)過(guò)多年的研究，大量試驗(yàn)和工程實(shí)際的總結(jié)，使這一雙套管技術(shù)更加成熟，并將雙套鋼管技術(shù)成功應(yīng)用于濃相倉(cāng)泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)。

雙套鋼管適合長(zhǎng)距離氣力輸送

目前，國(guó)內(nèi)600～1000MW超超臨界大型燃煤機(jī)組越來(lái)越多，大型發(fā)電機(jī)組對(duì)氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴(yán)苛，尤其在大出力、長(zhǎng)距離輸送粉煤上，必須要嚴(yán)格滿足工況要求，而進(jìn)口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價(jià)高昂等缺點(diǎn)。

因此，我們對(duì)雙套鋼管技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開(kāi)發(fā)，使我國(guó)燃煤機(jī)組雙套鋼管濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度，并在具體工程項(xiàng)目中加以應(yīng)用和驗(yàn)證。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域，雙套鋼管氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。

雙套鋼管管道的要求

雙套鋼管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問(wèn)世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對(duì)輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門(mén)連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，雙套鋼管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。