天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售

六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見(jiàn)一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無(wú)問(wèn)題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說(shuō)長(zhǎng)期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問(wèn)題并不明顯。

車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來(lái)阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲(chóng)。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。從耐久性來(lái)說(shuō)，還是435橋更有優(yōu)勢(shì)。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車主沒(méi)有為這輛車添加或更換過(guò)板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無(wú)兩樣，因?yàn)殚L(zhǎng)期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長(zhǎng)期大載，車主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車型來(lái)說(shuō)這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過(guò)還是建議卡友們選用優(yōu)質(zhì)的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說(shuō)明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車廂上裝簡(jiǎn)單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買的是二類底盤車，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長(zhǎng)期的紅磚運(yùn)輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，除了這兩個(gè)用來(lái)固定淋水箱。剎車淋水對(duì)于重載車型來(lái)說(shuō)還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國(guó)道和高速上。這種短途重載的車型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況?？ㄓ褌?cè)谶x車用車的過(guò)程中要詳細(xì)了解自己的用車需求，按著自己的需求，選擇最適合自己的車型。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

隨著國(guó)家對(duì)車輛運(yùn)輸車的規(guī)范化，以往具備雙排車運(yùn)輸能力的車輛運(yùn)輸車出于安全方面的考慮也告別了歷史的舞臺(tái)，現(xiàn)有的單排運(yùn)輸車由于裝載能力有限，其運(yùn)輸效率也滿足不了現(xiàn)代物流對(duì)于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的要求。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

作為中置軸轎運(yùn)車輛，雖然其常規(guī)的用車環(huán)境多在高速公路等路況環(huán)境較好的地段行駛，但裝載了近十輛的轎車之后，其重量也超過(guò)了20噸。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在此刻也就顯得尤為重要了，而解放J6L車輛運(yùn)輸車采用了一臺(tái)來(lái)自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為220馬力，扭矩為830牛米，完全可以滿足中置軸轎運(yùn)車的動(dòng)力需求。并且在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的FCIR電控共軌系統(tǒng)和SCR氣驅(qū)動(dòng)尿素系統(tǒng)也可滿足國(guó)V排放。而變速箱則選擇了法士特的8檔手動(dòng)變速器。