曲阜市杏壇儀器廠主營：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
氣力輸送設(shè)備的對比

氣力輸送設(shè)備的基本原理實(shí)情大曝光，別錯過呦！ 氣力輸送別稱氣旋輸送，運(yùn)用氣旋的動能，在密閉式管路內(nèi)緣氣旋方位輸送顆粒原材料，是流態(tài)化技術(shù)性的一種實(shí)際運(yùn)用。 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的構(gòu)造簡易，操作便捷，能作水準(zhǔn)的、豎直的或歪斜方位的輸送，在輸送全過程中還可另外開展原材料的加溫、制冷、干躁和氣旋等級分類等物理學(xué)操作或一些有機(jī)化學(xué)操作。

氣力輸送設(shè)備與機(jī)械設(shè)備輸送對比，此方法卡路里消耗很大，顆粒物易受損壞，機(jī)器設(shè)備也易受空蝕。水分含量多、有黏附性或在髙速健身運(yùn)動易造成靜電感應(yīng)的原材料，不適合于進(jìn)力輸送。 倉泵式氣力輸送系統(tǒng) 氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵特性：是輸送量大，輸送間距長，輸送速率較高；能在一處放料，隨后在好幾處倒料。

氣力輸送設(shè)備依據(jù)顆粒物在輸送管路中的聚集水平，氣力輸送分成： ①稀相輸送：固態(tài)含量小于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送間距大部分在300m 之內(nèi)?，F(xiàn)完善機(jī)器設(shè)備氣力輸送料封泵而言，輸送操作簡易無機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，輸送工作壓力低，無檢修、免維護(hù)保養(yǎng)！ ②密相輸送：固態(tài)含量10-30kg/m3或固氣比超過25的輸送全過程。

氣力輸送設(shè)備操作氣速較低，用較高的標(biāo)準(zhǔn)氣壓壓送。現(xiàn)完善氣力輸送機(jī)器設(shè)備倉泵，輸送間距超過500m 左右，合適較長距離輸送，但此機(jī)器設(shè)備閘閥較多，氣動式、電動式機(jī)器設(shè)備多。輸送工作壓力高，全部管路要用金屬復(fù)合材料。 間歇性打氣罐式密相輸送。是將顆粒物分次添加壓力罐，隨后換氣吹松，待罐里達(dá)一定工作壓力后，開啟放料閥，氣力輸送設(shè)備將細(xì)顆粒物料吹進(jìn)輸送管內(nèi)輸送。單脈沖式輸送是將一股空氣壓縮進(jìn)入下罐，將原材料吹松；另一股頻率為20～40min-1單脈沖空氣壓縮流吹進(jìn)送料管通道，在管路內(nèi)產(chǎn)生更替排序的小段料柱和小段氣柱，借氣體壓力促進(jìn)前行。 ③空氣壓力輸送：氣力輸送管路內(nèi)工作壓力小于大氣壓力，自吸入料，但須在空氣壓力下倒料，可以輸送的間距較短；

氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

 

氣力輸送設(shè)備方法是小顆粒物固態(tài)物料持續(xù)輸送的方式，其關(guān)鍵優(yōu)勢有： 

1、全部的固態(tài)力氣輸送機(jī)器設(shè)備與氣力輸送系統(tǒng)對比，氣力輸送系統(tǒng)將會是小顆粒物固態(tài)物料持續(xù)輸送的合適的方式，一樣也合適中斷地將大批顆粒物物料從油罐車、機(jī)車車輛和海船輸送至貯倉。 

2、氣力輸送設(shè)備對靈活運(yùn)用室內(nèi)空間的設(shè)計方案有的協(xié)調(diào)能力。積放式及螺旋式輸送機(jī)在本質(zhì)上僅為一個方位輸送，假如輸送物料必須轉(zhuǎn)換方向或提高時，就務(wù)必有一個裝運(yùn)點(diǎn)并必須有第二立的輸送機(jī)來接運(yùn)。氣力輸送機(jī)可往上、往下或緊緊圍繞房屋建筑大的機(jī)器設(shè)備以及他阻礙物輸送物料，能夠使輸送管高于或繞開別的操作設(shè)備所占有的室內(nèi)空間。 

3、氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家所選用的各種各樣固態(tài)物料力氣輸送泵、總流量調(diào)節(jié)器及其接受器十分類似流體力學(xué) 機(jī)器設(shè)備的操作，因而大部分氣力輸送機(jī)非常容易保持自動化技術(shù)，由一個中心控制面板操作。能夠節(jié)省操作工作人員的花費(fèi)。 

氣力輸送設(shè)備廠家分享

氣力輸送設(shè)備從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來說，所研究的流體介質(zhì)是單一的，則叫做單相流，如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質(zhì)，則叫做兩相流，如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中，混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料，因而屬于氣固兩相流。所以氣力輸送理論，主要是研究氣固相流的基本規(guī)律。

  灰氣比μ越大，對于增大氣力輸送設(shè)備氣力輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也，對負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、氣力輸送設(shè)備輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。傳統(tǒng)機(jī)械輸送工藝，即由斗式提升機(jī)和皮帶輸送機(jī)等輸送設(shè)備組合而成的糧食進(jìn)出倉輸送工藝，氣力輸送設(shè)備存在著諸多不足之處：

(1)傳統(tǒng)輸送機(jī)械設(shè)備體積大，需要搭建鋼架平臺及廊道，而且物料進(jìn)出設(shè)備的流動完全依賴溜管自流，而溜管需要一定的角度，這些因素都要求較大的建筑面積和空間，因而需要增加建筑部分的投資。