80噸地磅 100t汽車(chē)衡 水泥廠電子磅 

產(chǎn)品介紹：

1、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合

3、按物質(zhì)出現(xiàn)的頻度、持續(xù)時(shí)間和危險(xiǎn)程度分不同的危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域

4、模擬式汽車(chē)衡防爆套件有本安和復(fù)合兩種；數(shù)字式汽車(chē)衡可提供重合型防爆套件

汽車(chē)地磅主要特點(diǎn)：

1、數(shù)字式汽車(chē)衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)，配備高精度的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀表。

2、具有計(jì)量性能、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

適用領(lǐng)域：

汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于港口、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠、貨場(chǎng)，長(zhǎng)期的穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出口物資貿(mào)易結(jié)算的效率，而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合地磅技術(shù)參數(shù)：

1、數(shù)字量傳輸使抗干擾性增強(qiáng)； 

2、秤臺(tái)規(guī)格：模塊結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì); 

3、稱(chēng)量：30-100t; 

4、計(jì)量方式：車(chē)輛上臺(tái)面停穩(wěn)后4秒鐘內(nèi)顯示穩(wěn)定（靜態(tài)計(jì)量）; 

5、計(jì)量精度：OIML Ⅲ級(jí)準(zhǔn)確度； 

6、輸出方式：顯示器顯示、打印機(jī)打印、磁盤(pán)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，具有**的數(shù)據(jù)管理功能，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)管理； 

7、采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，**大傳輸距離1200米，可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）； 

8、接線盒采用不銹剛材料制成,這樣可以解決防潮防腐問(wèn)題; 

9、設(shè)備電源：220V 50Hz； 

地磅故障維修：

1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷**后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位加載正常。載荷**后，顯示值**減少，此現(xiàn)象可能是稱(chēng)重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱(chēng)重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能**加到稱(chēng)重傳感器上。

3、秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋?/span>

稱(chēng)重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱(chēng)重顯示狀態(tài)。可能是稱(chēng)重傳感器的總輸出線與稱(chēng)重顯示傳感器的接插件未接觸

4、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連，影響稱(chēng)重。

5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。

6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形，不計(jì)量。一般是稱(chēng)重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接，使稱(chēng)重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過(guò)載，可用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。

7、打印機(jī)不轉(zhuǎn)，無(wú)法工作。打印機(jī)接插件不好所致。