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誕生中華古鎖堪稱奇鎖眾多，僅從以上數(shù)例便窺見中華古鎖文化的博大精深。

我國鎖文化不僅源遠流長，而且內(nèi)容豐富，至少可以得出以下幾點認識：

首先，鎖是與人類私有制同時誕生的。它的歷史十分悠久。那是在我國的母系社會晚期(相當于公元前5000年到公元前2000年)，當時隨著生產(chǎn)力的提高，人類開始有了私有財產(chǎn)(少量)積累。為了保護個人財產(chǎn)，人類開始了對鎖具的探索。最是用獸皮包緊自己的財物。 外邊用繩索反復牢牢打結(jié)。要開啟時，必得用一根用獸牙或獸骨制成的“錯”，把繩結(jié)一層層挑開。這是我國最原始的鎖與鑰的雛型。到了公元前3000年的仰韶文化時期，我國先民就創(chuàng)造了裝在木結(jié)構框架建筑上的木鎖。這是我國也是世界上zui古老的鎖具，可稱得上是“世界第1鎖”。以后隨看社會的發(fā)展和生產(chǎn)力的提高，又創(chuàng)造了銅鎖、鐵鎖、銀鎖、玉鎖等不同質(zhì)材、不同形狀的鎖，工藝技巧越來越高。我國鎖的蘊藏量也是居世首位的。作為中國人，特別是制鎖行業(yè)的同仁們，都應該感到光榮和自豪的。

當集裝箱起吊到車子承重表面時，使集裝箱底的角件孔恰好落在安裝鎖的部位，根據(jù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定不動在一個要求的拐角部位（一般為九十度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處在鎖固情況。針對升降機構轉(zhuǎn)鎖，豎向促進手柄，能夠使鎖頭伸出，伸進到集裝箱底角件的內(nèi)壁，再轉(zhuǎn)動到要求視角使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖含有扭緊設備，根據(jù)扭緊能夠使鎖頭往下卡緊角件內(nèi)壁的底邊，以避免箱角伸出，那樣保證卡緊更為可以信賴。 伴隨著當代生產(chǎn)制造加工工藝的持續(xù)提升，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的生產(chǎn)制造全過程也愈來愈健全標準。公司對原料購置、企業(yè)生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等重要環(huán)節(jié)開展嚴格監(jiān)督，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。商品主要特點有：實際操作性能便捷靈便，安全性可信性高，使用期長。商品歷經(jīng)金屬表面處理后，零件表層具備較高的抗腐蝕、耐寒濕、抗鹽做霧化等特點，可考慮沿海城市和寒濕氣侯下的應用標準。商品除開看外型，更要重視本質(zhì)品質(zhì)，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部品質(zhì)的操縱極其嚴苛，零件材料的物理化學性能實驗均要合乎有關規(guī)范，鎖軸也要根據(jù)嚴苛的抗壓強度實驗規(guī)定。

集裝箱各個角部的角件尺寸與龐大箱體比較起來雖然是微不足道，但它在實際應用中的功能去不容忽視，可以說是集裝箱配件中精髓之物品。甚至有人說集裝箱本身的精髓在于集裝箱角件，沒有它，集裝箱將難以進行作業(yè)；而角件的精髓又在于其上的開孔，沒有它也難心穩(wěn)妥的搬運集裝箱。

角件的構思確實巧妙而且實用，在集裝箱的起吊，搬運，固定，堆碼和拴固作業(yè)中都起著關鍵作用。一般來說，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的外緣，集裝箱角件還起到保護整個箱體的作用，一旦集裝箱角件受損或，恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO1161標準中還嚴格規(guī)定了它的結(jié)構尺寸和定位尺寸，以此為實現(xiàn)集裝箱自動化作業(yè)提供必要的條件。