特隆重工湖北有限公司主營(yíng)：扒渣機(jī),鏟裝機(jī),掘進(jìn)機(jī),銑挖機(jī),公路銑刨機(jī)

輪式扒渣機(jī)的輪胎充氣壓力高于或低于額定值都對(duì)輪胎的壽命不利:扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家,輪式皮帶扒渣機(jī)每班在接班后設(shè)各投人運(yùn)行之前，司機(jī)都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過(guò)聽(tīng)聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無(wú)漏氣，輪胎螺帽有無(wú)松動(dòng)等。將檢查的結(jié)果填在單子上，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即匯報(bào)，不能“帶病”使用。經(jīng)常進(jìn)行行駛期間的胎溫檢查。

輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時(shí)可將鏟口壓低，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)可以集合散料，平整場(chǎng)地。傳送帶寬度為600~700mm，傳送速度為600mm~900mm/秒，傳送帶由4Kw電動(dòng)滾筒帶動(dòng)，使輸送部分性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。

整車液壓系統(tǒng)由一臺(tái)電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)右旋高壓齒輪泵，液壓油通過(guò)540齒輪泵輸入一臺(tái)多路閥中，通過(guò)操作桿實(shí)現(xiàn)對(duì)各操作裝置的控制。

臺(tái)車:由車架、輪對(duì)、碰頭等組成,它是耙斗裝巖機(jī)的機(jī)架及行走部承載裝巖機(jī)的全部重量。在臺(tái)車上安裝絞車,操縱機(jī)構(gòu)風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)并裝有支撐中間槽的支架和支柱,臺(tái)車前后部裝有四套卡軌器,作為平巷裝巖時(shí)固定機(jī)器之用。
導(dǎo)向輪、托輪:安裝在耙斗裝巖機(jī)中部及端部,以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向。它由側(cè)板、繩輪、心軸、滾動(dòng)軸承等零件組成,并采用防塵結(jié)構(gòu),以延長(zhǎng)其壽命。
進(jìn)槽料、中間槽、(中間接槽、卸載槽是通過(guò)耙斗扒取矸石的部分耙斗扒取的矸石依次沿金料槽、中間槽(中間接槽、卸載槽至卸載槽的卸料口卸至礦車或箕斗,中間槽安裝在臺(tái)車上而進(jìn)料槽、(中間接槽、卸載糟分別在其前后與之銜接。進(jìn)料槽的中部安有升降裝置,用以調(diào)節(jié)簸箕口的高低位置,簸箕口前面兩側(cè)裝有擋板,引導(dǎo)耙斗進(jìn)入料槽。中間槽有兩個(gè)弧形彎曲處,為考慮磨損及便于更換彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板,卸載槽端部有彈簧碰頭,礦車與耙斗想碰時(shí)起緩沖用。