重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
空壓機(jī)配件之安全閥工作原理

空壓機(jī)安全閥是非常重要的空壓機(jī)配件之一，常用型號(hào)有A28X-16T，AQ-20和AQ-25?？諌簷C(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣介質(zhì)，系空壓機(jī)專用安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量(全啟式)排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，保護(hù)設(shè)備安全。一般空壓機(jī)安全閥都裝在油氣分離筒上面，平?？諌簷C(jī)壓力正常時(shí)安全閥是關(guān)閉的狀態(tài)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題壓力持續(xù)上升的情況下安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，釋放油氣分離筒內(nèi)部的壓力，防止機(jī)器壓力高出現(xiàn)意外的事故，一般安全閥的開(kāi)啟壓力比空壓機(jī)的額定壓力高0.1MP。據(jù)上海五岳安全閥廠的工程師講述，安全閥安裝到設(shè)備上，前面還會(huì)有一個(gè)以上的壓力控制元件，安全閥一旦開(kāi)啟，就當(dāng)是一次事故發(fā)生。

空壓機(jī)安全閥的工作原理就是這么簡(jiǎn)單，它的作用就是保護(hù)空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)安全閥一般都是設(shè)備上的后一道防護(hù)備件，所以空壓機(jī)安全閥開(kāi)啟的機(jī)會(huì)都不是很多，但有些空壓機(jī)就不一樣，例如礦用活塞式空壓機(jī)，在這種機(jī)器上安裝的安全閥就會(huì)經(jīng)常開(kāi)啟排放泄壓。礦山上用的活塞式空壓機(jī)的做工簡(jiǎn)單耐用，其控制也比較方便。一般它的工作壓力范圍大概在0.5-0.7Mpa左右，礦用活塞式空壓機(jī)大部分都是靠柴油機(jī)帶動(dòng)的，當(dāng)它工作的時(shí)候壓力達(dá)到額定的范圍時(shí)，安全閥的彈簧就會(huì)被頂起開(kāi)始排放壓力，因?yàn)檫@種機(jī)器都是沒(méi)有壓力開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，主要是靠安全閥排放壓力來(lái)保持一定的壓力范圍，所以在這種情況下空壓機(jī)安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉就會(huì)很頻繁，它的作用就是用來(lái)卸載設(shè)備內(nèi)的超壓，從而保護(hù)空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)保養(yǎng)之內(nèi)置油分芯

在螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中，費(fèi)力氣的就是換內(nèi)置的油氣分離器芯。我們要先要擰開(kāi)油氣桶上面的十幾顆螺栓，然后打開(kāi)油分桶蓋子，才能更換新油分芯，有些長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換的，石棉紙墊老化就會(huì)粘在端蓋上，而且經(jīng)過(guò)高溫長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使用后就會(huì)粘得很牢，必須用鋸條片或者鏟刀去一點(diǎn)一點(diǎn)的鏟下來(lái)。

螺桿空壓機(jī)的油分芯紙墊鏟好以后，換上新的油分，裝上去，蓋上端蓋，擰緊螺栓，開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，螺桿空壓機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出了像吹口哨一樣的尖叫聲，非常刺耳?？諌簷C(jī)專業(yè)維修人員用手順著油分桶端蓋一圈感覺(jué)著，有個(gè)地方一股股的風(fēng)從桶內(nèi)往外擠著，以為端蓋螺栓沒(méi)擰緊，又緊了緊，尖叫聲依舊。沒(méi)辦法，只能重新擰掉螺栓打開(kāi)端蓋看個(gè)究竟，卸下來(lái)一看，原來(lái)是端蓋上的紙墊沒(méi)有鏟干凈，高低不平，在換上新油分后，擰緊螺栓時(shí)，沒(méi)鏟掉的那一點(diǎn)舊墊子擠壓新墊子，把新墊子擠破了一個(gè)小口。

找到了螺桿空壓機(jī)尖叫聲的原因后，把端蓋上殘留的那點(diǎn)小紙墊去掉，再換上一個(gè)新的墊子，裝上油分，再次啟動(dòng)，尖叫聲沒(méi)有了，問(wèn)題排除。今天將這個(gè)寫出來(lái)，目的就是提醒售后服務(wù)人員在更換螺桿空壓機(jī)三濾和油時(shí)一定要仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小細(xì)節(jié)沒(méi)做到位，也許就會(huì)增加不必要的麻煩。

空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求

空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求：

空壓機(jī)伺服氣缸用煤油注入機(jī)身內(nèi)至潤(rùn)滑油的油面位置，經(jīng)8小時(shí)不得有滲漏現(xiàn)象；

空壓機(jī)膜片的縱、橫向水平均不應(yīng)超過(guò)0.05/1000。并應(yīng)在下列部位測(cè)量；

1、臥式壓縮機(jī)(包括對(duì)稱平衡型)的縱向不水平度在滑道的前、后兩點(diǎn)位置上測(cè)量，橫向不水平度在機(jī)身軸承孔處測(cè)量；

2、立式壓縮機(jī)在機(jī)身接合面上測(cè)量。

3、L型壓縮機(jī)在機(jī)身法蘭面上測(cè)量。

兩機(jī)身壓縮機(jī)的主軸承孔軸心線的不同軸度不應(yīng)超過(guò)0.05毫米。

組裝曲軸和軸承應(yīng)符合下列要求：

曲軸和軸承的油路應(yīng)暢通清潔，曲軸的堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；

軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合應(yīng)牢固，不應(yīng)有脫殼和啞聲現(xiàn)象；

軸瓦背面與軸瓦座應(yīng)緊密貼合，其接觸面積應(yīng)小于70%；

軸瓦與主軸頸間的徑向和軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；