

上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 軸承
原裝進(jìn)口軸承SKF調(diào)心軸承-SKF調(diào)心軸承定做-瑞典SKF
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上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司
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主營產(chǎn)品





SKF調(diào)心球軸承具有很強(qiáng)的規(guī)律性
SKF軸承在其使用過程中表現(xiàn)出很強(qiáng)的規(guī)律性,并且重復(fù)性非常好。正常優(yōu)質(zhì)軸承(SKF軸承)在開始使用時,振動和噪聲均比較小,但頻譜有些散亂,幅值都較小,可能是由于制造過程中的一些缺陷,如表面毛刺等所致。
運(yùn)動一段時間后,振動和噪聲維持一定水平,頻譜非常單一,僅出現(xiàn)一、二倍頻。極J少出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜,調(diào)心球軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定,進(jìn)入穩(wěn)定工作期。
繼續(xù)運(yùn)行后進(jìn)入使用后期,SKF軸承振動和噪聲開始增大,有時出現(xiàn)異音,但振動增大的變化較緩慢,此時,軸承峭度值開始突然達(dá)到一定數(shù)值。我們認(rèn)為,此時SKF軸承即表現(xiàn)為初期故障。
這時,就要求對該SKF軸承進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測,密切注意其變化。此后,軸承峭度值又開始快速下降,并接近正常值,而振動和噪聲開始顯著增大,其增大幅度開始加快,當(dāng)振動超過振動標(biāo)準(zhǔn)時(如ISO2372標(biāo)準(zhǔn)),其軸承峭度值也開始快速增大,當(dāng)既超過振動標(biāo)準(zhǔn),而峭度值也超過正常值(可用峭度相對標(biāo)準(zhǔn))時,我們認(rèn)為調(diào)心球軸承已進(jìn)入晚期故障產(chǎn),需及時檢修設(shè)備,更換SKF軸承。
SKF軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒S傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周,設(shè)備容量越大,轉(zhuǎn)速越快,其間隔時間越短。因此,在實際調(diào)心球軸承故障診斷中,一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征,應(yīng)果斷判斷軸承存在故障,盡快安排檢修。
使用因素主要是指安裝調(diào)整、使用保養(yǎng)、維護(hù)修理等是否符合技術(shù)要求。根據(jù)SKF軸承安裝、使用、維護(hù)、保養(yǎng)的技術(shù)要求,對運(yùn)轉(zhuǎn)中的SKF軸承所承受的載荷、轉(zhuǎn)速、工作溫度、振動、噪聲和潤滑條件進(jìn)行監(jiān)控和檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因,進(jìn)行調(diào)整,使其恢復(fù)正常。
首先,錠子中的紡錠軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時,要充分保證潤滑,并根據(jù)實際使用狀況定期加潤滑油,不可長時間斷油。所以,對于用戶企業(yè)來講,應(yīng)選用更好、更合適的錠子 潤滑油。新型專用錠子油可以顯著地提高潤滑性能,延長換油周期,延長錠子和調(diào)心球軸承的使用壽命,還具有較好的防銹、防腐性能等。
其次,采用增強(qiáng)尼龍材料保持架的軸承,使用溫度應(yīng)低于120℃,嚴(yán)禁油煮清洗。
另外,錠子保養(yǎng)清洗時應(yīng)注意方法,防止損壞、劃傷滾柱表面。要盡量清除SKF軸承部位的殘留物,應(yīng)采用沖洗、抽吸錠腳內(nèi)部清洗余油的方法為佳。要注意避免采用傾倒式而使清洗垃圾積聚殘留在軸承部位,導(dǎo)致調(diào)心球軸承產(chǎn)生噪音、磨損失效等問題。

進(jìn)口軸承運(yùn)用時應(yīng)注意事項
1、軸和軸承室公差的挑選與控制:進(jìn)口軸承壓入軸承后應(yīng)翻滾無阻滯感。如有明顯翻滾不,則標(biāo)明軸的標(biāo)準(zhǔn)太大了,公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手翻滾有明顯“沙沙”感,則可能是軸的公差太大或軸的圓度欠好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度,如今國內(nèi)很多廠家只對公差進(jìn)行控制,沒有對圓度進(jìn)行控制。
2、進(jìn)口軸承的裝置方法:因為軸承是高精度產(chǎn)品,如裝置不妥很簡單對軸承溝道形成危害,致使軸承損壞。進(jìn)口軸承在裝置時應(yīng)有專用的模具,不能隨意擊打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。裝置時懇求選用氣壓或液壓,在壓裝時上下模要外于水平情況,如有傾斜會致使軸承溝道因受力損壞,而使軸承發(fā)作導(dǎo)響。
3、裝置異物的避免:進(jìn)口軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很簡單將動平衡時發(fā)作的鐵屑進(jìn)入進(jìn)口軸承內(nèi)部,因而要在裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝置便利,裝置時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果,但一般操作人員很難將量控制好,假設(shè)油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多,在軸承翻滾時很簡單沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室最不要涂油或油脂,如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
4、漆銹的避免:漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī),電機(jī)在裝置時動靜,但在倉庫內(nèi)放了一些時間后,電機(jī)異響變的很大,拆下軸承有嚴(yán)重生銹表象。曾經(jīng)很多廠家都會認(rèn)為是軸承的疑問,通過我們的不斷宣傳,如今電機(jī)廠已經(jīng)意識到首要是絕緣漆的疑問。該疑問首要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下構(gòu)成腐蝕性的物質(zhì),把軸承溝道腐蝕后致使軸承損壞。該疑問如今只能是選用好的絕緣漆,并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝置。
進(jìn)口軸承的壽數(shù)是與制造、裝置、運(yùn)用都嚴(yán)密有關(guān)的,必須在每個環(huán)節(jié)都做好,才能使軸承處于醉佳的工作情況,然后延伸軸承的運(yùn)用壽數(shù)。

斯凱孚(SKF)參展 2016年德國國際工程機(jī)械展覽會, 展示用皮帶輸送機(jī)的整體生命周期解決方案
瑞典哥德堡,2016 年 4 月 12 日: 斯凱孚(SKF) 在 2016 年德國工程機(jī)械展上展示其的系列解決方案,這些解決方案提高了、礦物加工和水泥行業(yè)中的輸送機(jī)系統(tǒng)的可靠性,并降低了運(yùn)行成本。
礦山、采石場和水泥廠中的輸送機(jī)需要在惡劣的環(huán)境下完成嚴(yán)苛的作業(yè)。 礦物提取和加工會產(chǎn)生大量的高摩擦性粉塵,這些粉塵可侵入機(jī)械并與機(jī)械內(nèi)的潤滑劑混合,導(dǎo)致磨損加速,并最終使軸承、密封件、齒輪、聯(lián)軸器和其他旋轉(zhuǎn)部件失效。 輸送機(jī)在高載荷下以相當(dāng)?shù)偷乃俣冗\(yùn)行,而且有時運(yùn)行溫度很高,這對軸承、密封件和潤滑提出了很高的要求。 由于地處偏遠(yuǎn)地區(qū),也使得維護(hù)和健康監(jiān)測變得非常困難。 總體而言,在應(yīng)用中,所有軸承的失效有超過一半要?dú)w因于污染和潤滑失效。
斯凱孚提供的皮帶輸送機(jī)產(chǎn)品涵蓋整個資產(chǎn)生命周期,包括軸承、軸承座、密封件、潤滑系統(tǒng)、維護(hù)解決方案和可靠性工程。 例如,參觀者可看到多種針對輸送機(jī)的斯凱孚定制解決方案,包括斯凱孚三重防護(hù)解決方案、軸承座、密封式斯凱孚Explorer 探索者球面滾子軸承和新型斯凱孚鐵燧巖密封件。
斯凱孚三重防護(hù)解決方案是一種有益環(huán)保且具成本效益的解決方案,經(jīng)事實證明能夠延長輸送機(jī)皮帶輪的使用壽命。 安裝后,此解決方案為輸送機(jī)軸承提供三重抗污染保護(hù),極大地降低了所需的潤滑量,最Gao可降低 90%。 這使得維護(hù)成本得到降低。 斯凱孚軸承座采用鑄鐵或者球墨鑄鐵材料,底座增加了支承部分,聯(lián)接螺栓孔周圍增添了加固材料,能夠抵抗沖擊載荷并將承受高載荷時底座和軸承座的變形降至最Di。 密封式斯凱孚Explorer球面滾子軸承使用的是采用新型專利熱處理工藝開發(fā)的超凈軸承鋼,在出廠前預(yù)先填充了潤滑脂,并帶有整體式密封件以保護(hù)軸承。 因此在潤滑不良和污染條件下它的耐磨性和密封性得到提高,使用壽命延長了三倍以上。
針對極端污染條件,斯凱孚三重防護(hù)解決方案結(jié)合了新型 斯凱孚 鐵燧巖密封件,以防止包括高壓水在內(nèi)的污染物在維護(hù)期間侵入軸承座。 我們將其稱之為“斯凱孚三重防護(hù)解決方案”。
關(guān)注維護(hù)和運(yùn)行的參觀者還可能對斯凱孚托輥聲音監(jiān)測套件感興趣,斯凱孚正在不斷開發(fā)一系列的、易于使用的機(jī)械健康檢測系統(tǒng),該套件屬于該系列的一部分。 這一手持式狀態(tài)監(jiān)測工具可檢測到托輥失效的早期征兆,有助于避免皮帶損傷,讓用戶可以進(jìn)行更具成本效益的維護(hù)規(guī)劃。
“參展的輸送機(jī)產(chǎn)品只是我們?yōu)橛闷л斔蜋C(jī)開發(fā)的各種解決方案和服務(wù)的一小部分,” 斯凱孚、礦物加工和水泥全球工業(yè)經(jīng)理 Keith Meyers 表示, “我們的目標(biāo)是幫助客戶從源頭上建立起產(chǎn)品可靠性,通過最Da限度地減少意外停機(jī)、削減總體擁有成本,從而為客戶的運(yùn)營和維護(hù)活動提供支持?!?

