濟(jì)南尚世化工有限公司主營(yíng)：乙二醇，太陽(yáng)能防凍液介質(zhì)，磷酸三丁酯，消泡劑等

防凍液

     隨著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和材料技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與舊式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過(guò)100℃。以國(guó)產(chǎn)轎車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達(dá)85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到100℃時(shí)就會(huì)水沸“開(kāi)鍋”，另外，水具有腐蝕性，會(huì)產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。

    有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會(huì)形成腐蝕性較強(qiáng)的副產(chǎn)品），防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。

防凍液判斷標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)類型

最后我們還需要提醒您一下，具有世界檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證也是很重要的。比較的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有：輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D3306和重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵型濕式缸套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4985。以前，分別達(dá)到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強(qiáng)，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。市場(chǎng)上的高品質(zhì)防凍液應(yīng)同時(shí)滿足ASTM的D3306及D4985兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并符合美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)的熱表面鋁腐蝕測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)D4340、SAE的J1034和J1941標(biāo)準(zhǔn)及各國(guó)汽車制造商的認(rèn)可。

應(yīng)用防凍液一定要留意品質(zhì)。假如防凍液品質(zhì)較差乃至是品，就起不上防凍液的功效了。冷卻液用防凍液與水依照一定的占比混和配置而成。汽車生產(chǎn)廠家在使用手冊(cè)中一般 會(huì)要求用作不一樣超低溫防寒級(jí)別的防凍液混和比，并且還防凍液的型號(hào)規(guī)格，不可以互用。一般狀況下，防凍液與水的占比為40:60時(shí)，冷卻液熔點(diǎn)為106℃，冰度為-26℃，當(dāng)50:50時(shí)，冷卻液熔點(diǎn)為108℃，冰度為-38℃。一般規(guī)定依照小于本地溫度5℃上下配置冷卻液。防凍液合理使用壽命多見(jiàn)二年，期滿或發(fā)覺(jué)冷卻液臟還要拆換。拆換時(shí)一定要將舊冷卻液所有消除，再添加清靜水，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以待速運(yùn)行十來(lái)分鐘循環(huán)系統(tǒng)清理。關(guān)機(jī)后再將清靜水排掉。 加注新冷卻液應(yīng)在制冷時(shí)開(kāi)展，加注冷卻液至儲(chǔ)液罐的標(biāo)識(shí)“MAXT”才行，扭緊外蓋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待速運(yùn)行至發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常溫度后歇火，當(dāng)人體溫度降低后，查驗(yàn)儲(chǔ)液罐的液位高寬比維持在“MAXT”部位方及格，不然要填補(bǔ)充足才行。