特隆重工湖北有限公司主營：扒渣機,鏟裝機,掘進機,銑挖機,公路銑刨機

是礦山企業(yè)必不可少的先進的開采設備，是研發(fā)的巷道施工產品，從而填補了在狹小巷道內無機械作業(yè)的空白。

該機動力源為外部引入的工額380V三相交流電源，整機采用一臺交流電機和一臺電動滾筒，只要一個操作。

扒礦機包含行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。其中液壓行走功通是通過液壓馬達，減速機，傳動軸，再到變速箱驅動車橋，490馬達具有前行、后退、自動剎車三種功能，大臂可上升、下降、左右回轉、挖掘采集的操縱由多路閥控制，由兩個長操作桿和兩個短操作桿控制，每個操作桿控制二個動作，共十二個動作，這種方式操作靈活，即采用大型挖掘機操縱流程。

扒渣機行走機構的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。一般認為以下5處有可能漏油：由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側與軸之間漏油；由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側與支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)之間漏油；由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

       有些車主朋友對自己的愛扒渣機就像自己第二個家一樣，小心翼翼的呵護著，尤其是才買了不久的新扒渣機，然而開車上路，輪胎里難免會壓進去很多石子，這種情況下很多人都會選擇把小石子挑出來，那么扒渣機車輪里卡住的這些小石子到底該不該挑出來呢？

      當車輪卡進小石子的時候開車就會聽到“啪啪啪”的響聲，這個時候輪胎發(fā)出的噪音是很大的，而且車輪上的溝壑是有一定的排水作用的，當這些溝槽當中卡了太多的小石子在雨天或者是雪天的時候著地力就會受到影響，如此一來就很容易發(fā)生側滑的情況，給行車安全帶來很大的隱患。

      卡進輪胎當中的小石子，有一些是帶著尖銳的一端的，它們在輪胎上待的時間長了就很容易刺進輪胎當中，刺進去之后輪胎就會出現(xiàn)漏氣的情況，最關鍵的是這些小石子還有可能會損壞輪胎里面的鋼絲，一旦輪胎里的鋼絲被損壞，就容易導致爆胎情況的出現(xiàn)，隨即就會發(fā)生不可預計的危險事故，情況可以說是相當危險的。

       

綜合上面的觀點我們可以知道，卡在輪胎溝槽當中的小石子等異物是會對輪胎造成額外的磨損的，而且也會大大的增加爆胎的危險！正是因為有這些風險，所以我們才要在空閑的時候保養(yǎng)扒渣機，并且及時的把輪胎當中卡住的小石子都挑出來，減少其對輪胎造成的安全隱患，特別是經常跑高速的朋友，輪胎的安全是相當重要的！