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近年來，國家在電動汽車改革方面頻頻發(fā)力，相關(guān)政策表明，在政府公務(wù)用車尤其是低速電動車用車采購中，新能源汽車比例不得低于50%，以老年四輪代步電動車為新能源產(chǎn)業(yè)的重要增量市場。新能源老年四輪代步電動車智能精品車型亮相

作為純電動領(lǐng)域，老年四輪代步電動車正持續(xù)加碼在電動車市場的競爭優(yōu)勢。同時我國大多數(shù)的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有完整的汽車生產(chǎn)四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝），很多企業(yè)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證，隨著2014年央視3。在8月9日開幕的2019中國(成都)首屆國際電動汽車博覽會上，杉東新能源攜低速電動車和SUV款兩款高品質(zhì)智能化純電動車亮相，在面向全世界的國際性展會上彰顯出達(dá)爾文系統(tǒng)智能技術(shù)的實力。

鑒于該類交通工具部分使用者的不規(guī)范操作，甚至出現(xiàn)違反交通規(guī)則的現(xiàn)象，《新能源縱橫》建議行業(yè)頭部企業(yè)對消費者進(jìn)行應(yīng)有的勸導(dǎo)，體現(xiàn)行業(yè)龍頭企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和社會責(zé)任，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺前，提前引導(dǎo)老年電動車行業(yè)向更加健康和守序的方向發(fā)展。在車展上，裝載空調(diào)的老年四輪代步電動車剛剛進(jìn)場，就因使用成本低、舒適度高、價格便宜，倍受市民青睞。市面上流通的車型生產(chǎn)成本不斷降低、性價比隨之提升，迅速提振了消費者的購買欲望，帶動了產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展

我國的老年四輪代步電動汽車發(fā)展已經(jīng)起步，主要產(chǎn)地在山東。黑、吉、遼、蒙、贛、甘、寧、新、藏、貴、青、等偏遠(yuǎn)地區(qū)不包郵。多數(shù)為私人購買，用于出租、客運、私家車等，車速在40-60km/h。但由于我國還沒有像歐盟和美國一樣的低速汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策沒有放開，使我國的低速電動汽車發(fā)展緩慢。我國的老百姓出行大多使用兩輪和三輪的電動車，這種“肉包鐵”的代步工具不僅不遮風(fēng)擋雨，而且使駕駛者暴露在傷害之下，每年發(fā)生的交通事故不計其數(shù)。同時我國大多數(shù)的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有完整的汽車生產(chǎn)四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝），很多企業(yè)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證，隨著2014年央視3.15和焦點訪談節(jié)目對其的曝光，這些劣質(zhì)的產(chǎn)品逐漸在市場上消失，取而代之的是一批像“杉東新能源”擁有整套歐洲低速電動汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和完整的汽車生產(chǎn)四大工藝的企業(yè)，這樣的企業(yè)保證了產(chǎn)品的安全可靠、方便實用。