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液壓馬達

液壓馬達在構造、歸類和原理上與液壓泵基本相同。一些液壓泵也可立即用做為液壓馬達，液壓馬達的基礎構造是啥？ 液壓馬達可分成柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的類型較多，有徑向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。徑向柱塞馬達大多數(shù)歸屬于髙速馬達，徑向柱塞馬達則多屬低速檔馬達。圖為徑向柱塞馬達電路原理圖。工作壓力油根據配油盤進到缸身體，驅使柱塞從發(fā)動機缸體中探出，并沿斜盤拖動，使發(fā)動機缸體與軸一同轉動而做功，泵油根據配油盤的另一張口排出來。

齒輪馬達和葉片馬達歸屬于髙速馬達，他們的慣性力和輸出扭距不大，有利于啟動和反方向，但在低速檔時速率不穩(wěn)定或高效率明顯減少。液壓泵僅僅單邊旋轉,而液壓馬達則能正翻轉,故齒輪馬達的出入油孔對稱性，而齒輪油泵進口大而出口處小。葉片馬達的葉片在電機轉子上徑向排序；軸向柱塞泵的葉片則并不是徑向排序，然而有一定傾角。 

由于液壓馬達具備一樣的基礎構造因素--密閉式而又能夠周期時間轉變的容量和相對的配油組織?？墒?，因為液壓馬達和液壓泵的工作中標準不一樣，對他們的特性規(guī)定也不一樣，因此同種類的液壓馬達和液壓泵中間，仍存有很多區(qū)別。先從液壓馬達應可以正、翻轉，因此規(guī)定其構造對稱性；液壓馬達的轉速比范疇必須充足大，非常對液壓馬達的低平穩(wěn)轉速比有一定的規(guī)定。

因而，它一般都選用滾柱軸承或負壓滾動軸承；次之液壓馬達因為在鍵入工作壓力油標準下工作中，因此無須具有自然吸氣工作能力，但必須一定的原始密閉性，才可以出示必需的起動轉矩。因為存有著這種區(qū)別，促使液壓馬達和液壓泵結構類型較為類似，但不可以可逆性工作中。 液壓馬達按其結構特征來分能夠分成傳動齒輪式、葉片式、柱塞式和其他形式。

按液壓馬達的額定值轉速比分成髙速和低速檔兩類。額定值轉速比高過500r／min的歸屬于髙速液壓馬達，額定值轉速比小于500r／min的歸屬于低速檔液壓馬達。

液壓馬達特點及分類

什么是液壓馬達呢？從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。

因為液壓馬達具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對液壓馬達的穩(wěn)定轉速有一定的要求。

液壓馬達參數(shù)

主要參數(shù)編輯1．工作壓力與額定壓力工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。

2．排量和流量排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

3．容積效率和轉速容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4．轉矩和機械效率在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T：由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路