準(zhǔn)確度等級(jí) III級(jí)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))
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商品介紹
汽車衡稱重系統(tǒng)設(shè)備性能對(duì)稱量結(jié)果的影響因素是最大的。
如果設(shè)備提供方在產(chǎn)品設(shè)計(jì)(包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和解算方法建模等)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)(生產(chǎn)過(guò)程、存儲(chǔ)過(guò)程、出廠檢定過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程、安裝過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)檢定過(guò)程等)中出現(xiàn)的問(wèn)題,只能是由設(shè)備提供方進(jìn)行解決。
當(dāng)前所使用的動(dòng)態(tài)汽車衡都是嵌入地下的單軸產(chǎn)品,如果在投入使用后再將整個(gè)設(shè)備開挖出來(lái)進(jìn)行全面維修或替換,將會(huì)對(duì)各方造成巨大的損失。
為避免損失的產(chǎn)生,一方面設(shè)備使用單位需要慎重購(gòu)買動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)產(chǎn)品,另一方面動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)設(shè)備提供方需要努力增強(qiáng)產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品效益、減少產(chǎn)品維護(hù),考慮產(chǎn)品具有良好的可維護(hù)性。
設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)生稱量偏離真實(shí)值的原因是多方面的,比如皮重變化秤臺(tái)被異物卡住、傳感器置空、電線(電源線或信號(hào)線)出現(xiàn)破損、斷路或短路、元器件損壞或線性異常等,這些問(wèn)題將直接導(dǎo)致稱量結(jié)果出現(xiàn)異常。每個(gè)使用中的動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)都要面對(duì)成千上萬(wàn)的貨車,貨車司機(jī)的反應(yīng)可提示使用單位該設(shè)備的當(dāng)前的狀態(tài)。
由于利益的驅(qū)使,一般司機(jī)對(duì)動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)稱量結(jié)果超出真實(shí)結(jié)果比較敏感,而動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)稱量結(jié)果少于真實(shí)結(jié)果一般就比較難以獲得相關(guān)的信息。
小編溫馨提醒:使用單位需要定期和不定期對(duì)動(dòng)態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn),如果出現(xiàn)問(wèn)題就需要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。
![瀘州汽車衡生產(chǎn)廠家](https://img.zhaosw.com/upload/images/111/733/4a12757a-f12b-4cff-ba8b-d8228c16bebe.jpg)
電子汽車衡故障的其他判斷方法
1) 檢測(cè)單個(gè)傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內(nèi)
電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分,六線制由于多了一組反饋線,可以減少電阻、維持恒壓,避免由于線路長(zhǎng)度而引起的信號(hào)衰竭,所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350?1)Ω之間;輸入阻抗在(382?4)Ω之間。
2) 判斷傳感器零點(diǎn)是否輸出過(guò)大時(shí),可在空稱狀態(tài)下,測(cè)量總信號(hào)電纜上的電壓信號(hào)。
3) 儀表數(shù)值劇烈跳動(dòng),有時(shí)需要測(cè)量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)??捎萌f(wàn)用表最大一檔(如20MΩ)測(cè)量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值,顯示應(yīng)是無(wú)窮大(注意手不要碰表棒)
![瀘州汽車衡生產(chǎn)廠家](https://img.zhaosw.com/upload/images/011/733/7bcaec0f-afd0-4806-a891-43237325f809.jpg)
汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是工業(yè)稱重及商貿(mào)稱重的重要組成部分,負(fù)責(zé)對(duì)物資在電子汽車衡上稱重過(guò)程中的管理與控制,通過(guò)軟件系統(tǒng)集成,智能有效地控制車輛物資稱重。過(guò)程中,杜絕漏洞,防止作弊行為,對(duì)異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警,能自動(dòng)存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù),在沒(méi)有操作人員干預(yù)下自動(dòng)引導(dǎo)駕駛?cè)藛T完成物資稱重,從技術(shù)和業(yè)務(wù)上解決了車輛原料人為干預(yù),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守車輛物資稱重過(guò)程自動(dòng)化,從而提高車輛物資稱重過(guò)程效率。
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地磅公司地磅衡器電子汽車衡價(jià)格電子地磅地磅價(jià)格產(chǎn)品的傳感器使用軍標(biāo)的航空插頭,不但保證了IP68的防護(hù)等級(jí),而且使得傳感器與電纜線成為兩個(gè)獨(dú)立的器件,更換傳感器或電纜更方便,不用穿電纜線。由于傳輸?shù)氖菙?shù)字信號(hào),電纜線的長(zhǎng)度可根據(jù)需要改變,不會(huì)影響測(cè)量精度。
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