B30銅鎳換熱管B10異徑接管產(chǎn)品符合法國必維船級社BV認(rèn)證，臨近上海港方便產(chǎn)品出口。

1、主營材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

4、抗拉強度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

5、加工管徑尺寸
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等級：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)： ASME B16.9   EEMUA 146  DIN86088
7、出廠實物包裝：木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實際要求。

遲長云等[3]用電化學(xué)的方法大口徑C70600銅鎳法蘭焊管了B30銅鎳合金的海水腐蝕行為，表明，B30銅鎳合金在海水中浸泡，表面生成的氧化膜使合金在海水中的阻抗值隨浸泡時間的延長呈現(xiàn)先酸根離子可以提高鋁合金的腐蝕電位。故采用天然海水并加人雙氧水H0作為加速劑進(jìn)行腐蝕實驗，該方法在文獻(xiàn)08，19」中，分別以高強度一低合金鋼和2024一T3鋁合金為大口徑C70600銅鎳法蘭焊管對象，得到了良好的驗證，本工作針對船用欣茂安銷售C70600銅鎳法蘭合金，采用失重測試、掃描電子顯微鏡(SEM)技術(shù)、NPS和拉曼光譜技術(shù)以及電化學(xué)阻抗譜技術(shù)大口徑C70600銅鎳法蘭焊管了B10合金在海水全浸加速腐蝕實驗中的腐蝕行為，通過失重規(guī)律、表面膜成分、表面腐蝕形貌以及不同腐蝕周期的電化學(xué)阻抗譜特征探究了B10合金的腐蝕機(jī)理。
Cr4Mo4V高溫軸承鋼力學(xué)性能室溫力學(xué)性能熱處理工藝ób/MPaó5(％)ψ(％)αk/(J/cm2)HBW退火695.8~725.22.5~26.44.5~55.19.6~39.2187~27耐磨耗性能熱處理工藝HRC磨損量/mg上試樣下試樣平均112℃油淬，-76℃冷處理，53℃回火2次，每次2H63.316472118112℃油淬，-76℃冷處理，5℃回火2次，每次2H62.21183275注：在MN型磨損試驗機(jī)上進(jìn)行試驗，上試樣轉(zhuǎn)速為16r/min，下試樣轉(zhuǎn)速為175r/min，負(fù)荷8N(8kgf)。
JFE使用YGW-23級（直徑1.2毫米）焊接材料，采用MAG焊接（熔化極活性氣體保護(hù)電弧焊，保護(hù)氣體為80%Ar+20%CO2）對該H型鋼進(jìn)行了7層13道次的焊接，焊接輸入熱量為3千焦/毫米，道次間溫度低于350℃。終的焊接頭試驗結(jié)果說明：熔合線、焊接熱影響區(qū)在-40℃低溫下均得到大于200焦的高夏比吸收功值，該H型鋼（包括焊接部）具有優(yōu)良的低溫韌性。日本鋼鐵工程控股公司（以下簡稱JFE）應(yīng)用先進(jìn)的熱機(jī)械控制工藝（TMCP）開發(fā)出高性能H型鋼。

為此，在海水管路設(shè)計中需特別重視多支管流量平衡設(shè)計，即對海水冷卻管路系統(tǒng)進(jìn)行阻力平衡計算，以滿足在設(shè)計的總流量和總揚程時，保證各支管所需的海水流速和流量。目前為達(dá)到流量平衡的目的，解決方案主要有：在某些海水支管上加節(jié)流孔板，或加流量調(diào)節(jié)閥等手段。銅鎳合金管海水管系的材料選用除了流速以外，還有很多因素影響銅鎳合金管在海水中的沖刷腐蝕行為，主要為兩類。在前期，阻抗譜在低頻區(qū)出現(xiàn)了擴(kuò)散，在高頻區(qū)為容抗弧，這種狀況表明陰極反應(yīng)的溶解氧出現(xiàn)濃度擴(kuò)散梯度，整個過程受擴(kuò)散控制四，因此等效電路應(yīng)包含溶液電阻（&）、合金/界面阻抗（CPEI）（常相位元件“一1時為等效電容）、電荷轉(zhuǎn)移電阻（&）以及Warburg阻抗(W)。
不符標(biāo)準(zhǔn)，可采用機(jī)加工與定心敲擊法結(jié)合修復(fù)。嚴(yán)重銹蝕時，應(yīng)更換閥座。2膜片應(yīng)光滑，無劃痕，彈性符合要求。2控制閥5.2.1調(diào)節(jié)壓力閥閥芯與閥座吻合嚴(yán)密，滲漏試驗五分鐘，滲漏不超過一滴。根據(jù)磨損情況，可相應(yīng)采取機(jī)加工，定心敲擊法或研磨法修復(fù)。無法修復(fù)則更換。2補油閥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢修方法與壓力閥相同。3泵體部分5.3.1柱塞5.3.1.1與導(dǎo)向套配合尺寸公差為醬，圓度為.2mm，直線度為.22mm，表面粗糙度為，表面硬度HR5-55。1.2配合軸徑與軸徑同軸度.2mm。1.3修磨量.1D(D為直徑)。2導(dǎo)向套5.3.2.1與柱塞配合尺寸公差為表面粗糙度5.3.2.2內(nèi)徑與外徑同軸度為公.2mm。3密封圖應(yīng)有良好彈性，元老化裂紋現(xiàn)象，與柱塞配合面無劃痕損傷。4曲軸、中軸部分5.4.1曲軸5.4.1.1主軸頸、曲柄頸與軸瓦配合尺寸公差為，圓度.2mm，直線度Φ.2mm，表面粗糙度。1.2主軸頸與曲柄頸平行度為.3mm。1.3主軸頸與曲柄頸修磨量為直徑的.4。2軸瓦殼5.4.2.1與軸瓦配合表面無拉傷起毛現(xiàn)象，表面粗糙度。2.2與軸瓦配合表面與導(dǎo)向孔垂直度為.2mm。2.3兩軸瓦殼組合后，其兩端導(dǎo)向孔同軸度社.2mm。3軸瓦5.4.3.1與軸瓦殼配合寸公差為，與曲柄配合尺寸公差為，配合表面粗糙度5.4.3.2軸瓦鍵槽與鍵配合尺寸公差為。4曲軸套5.4.4.1與主鈾頸配合尺寸公差為，表面粗糙度為。4.2內(nèi)徑與外徑同軸度為Φ.2mm。5中軸5.4.5.1與軸套配合尺寸公差為，圓度為.2mm，直線度.2mm,表面粗糙度,調(diào)質(zhì)處理。2配合軸徑與軸徑同軸度Φ.1mm。3修磨量為直徑的.4。6中軸套5.4.6.1表面粗糙度。2內(nèi)徑與外徑向軸度Φ.2mm。車與驗收6.1試車前準(zhǔn)備工作6.1.1清除泵座及周圍一切工具和雜物。2檢查各部連接螺栓是否緊固。3檢查密封圈壓緊程度。4檢查曲軸箱、液壓腔、控制閥油箱的潤滑油是否充足。5盤車兩周，注意泵內(nèi)有無異聲，盤車是否輕便。6檢查電器部分與控制裝置有無異?，F(xiàn)象。7拆去聯(lián)軸器柱銷，檢驗電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。8裝上聯(lián)軸器柱銷，按好安全罩，準(zhǔn)備試車。2試車6.2.1開車前必須使泵頭內(nèi)充滿水或料液。
 產(chǎn)品應(yīng)用實例：

二二異辛酯錫(DMTFG)，外觀為淡黃澄清液體，為無毒、、透明穩(wěn)定劑，常用于扭結(jié)膜及透明膜中。有機(jī)錫羧酸鹽：穩(wěn)定性不如含硫有機(jī)錫，但無硫污染，主要包括脂肪酸錫鹽和馬來酸錫鹽。主要品種有：二月桂酸二正丁基錫(DL)淡黃色液體或半固體，潤滑性優(yōu)良，透明性好，但有毒，常與Cd皂并用，用量1-2份；與馬來酸錫及硫醇錫并用，用量。1份。二月桂酸二正辛基錫(DOTL)，有毒且價高，潤滑性優(yōu)良，常用于硬PVC中，用量小于1.5份。
試樣經(jīng)EDX可知,在每個流速下隨腐蝕時間延長,材料表面氧元素含量逐漸增加,并有少量Mg、Cl等元素出現(xiàn),可以反映出材料表面氧化產(chǎn)物的逐漸形成、增多。無論是靜態(tài)或流動海水中,材料表面的腐蝕產(chǎn)物膜都有裂紋出現(xiàn),這是因為當(dāng)所形成的腐蝕產(chǎn)物膜下面的基體處在晶界或?qū)\晶界及其它缺陷處時,由于成分與結(jié)構(gòu)的變化,在這些位置的腐蝕產(chǎn)物膜生長速度較晶內(nèi)位置成膜慢或者因為腐蝕產(chǎn)物膜內(nèi)應(yīng)力超過膜強度,從而腐蝕產(chǎn)物膜出現(xiàn)溝或裂紋。EDX表明這些溝或裂紋處鎳量比膜中鎳含量低,因此其腐蝕電位比富鎳膜高,富鎳膜作為陽極逐漸消耗,溝或裂紋變?yōu)橥钩鰲l紋,這些凸出條紋逐漸富鎳,且Ni/Cu比新裸露的區(qū)域高,從而條紋處作為陽極溶解使表面膜變得平整、光滑,如此反復(fù)[9]。
B30銅鎳換熱管B10異徑接管歐標(biāo)EEMUA146嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好每件產(chǎn)品的退火尺寸處理。