9.5厚09CuPCrNI-A耐候鋼卷 馬鋼開平板 上公差可縱剪

1.耐候鋼板為什么需要做銹?耐候鋼顏色？

    由于耐候鋼板的耐腐蝕性強(qiáng),在自然環(huán)境下,一般從全新鋼板到生成具有穩(wěn)定的,致密的銹紅色保護(hù)層需要6個(gè)月到1年的時(shí)間,對(duì)于部分干燥地區(qū)或者室內(nèi)還可能更長.即使要生成簡(jiǎn)單的均勻銹黃色,也需要1個(gè)月左右.在這個(gè)過程中,構(gòu)件的顏色會(huì)發(fā)生不可控的,從藍(lán)黑色到橙紅色,再到銹紅色,后紅褐的,劇烈的,不均勻的變化過程.

    大部分建筑景觀工程工期較緊,且普通民眾對(duì)耐候鋼板比較陌生,當(dāng)他們見到這個(gè)過程發(fā)生時(shí),容易聯(lián)想到用普通鋼板制作的劣質(zhì)工程(而且即使是行內(nèi)人員,也不容易用肉眼區(qū)分),這種誤會(huì)極大地打擊了建筑方的良好設(shè)計(jì).所以上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司推出加快腐蝕的做銹鋼板,其原理是通過一系列的物理和化學(xué)工藝,加速腐蝕過程的發(fā)生,使工件在完工的一天內(nèi)達(dá)到階相對(duì)穩(wěn)定顏色狀態(tài),該狀態(tài)雖然日后仍會(huì)產(chǎn)生顏色變化,但是變化是相當(dāng)柔和和漸變,與一般的劣質(zhì)普通鋼板的生銹并且銹斑脫落過程,有巨大的區(qū)別.

2.耐候鋼顏色？

     耐候鋼充分氧化后顏色集中在黃色到褐色。20世紀(jì)初，國外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則，久而久之，銹蝕鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設(shè)計(jì)的材料之一。銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間的變化而發(fā)生變化，其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來。 由于鋼板的強(qiáng)度與韌性很大，所以可以利用很薄的鋼板對(duì)空間進(jìn)行非常清晰、準(zhǔn)確的分隔，使場(chǎng)地變得簡(jiǎn)練而明快，又充滿了力量。銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持極好的整體性，這一點(diǎn)是木材、石材及混凝土都很難達(dá)到的。對(duì)環(huán)境的污染很小，并且對(duì)于材料的再利用性很強(qiáng)。隨著設(shè)計(jì)應(yīng)用增多和公眾接受度的增強(qiáng)，耐候鋼板已經(jīng)更多的出現(xiàn)在開放空間的設(shè)計(jì)案例中。  

3.09CuPCrNI-A耐候鋼卷介紹：

    耐候鋼品種的開發(fā)始于車輛對(duì)鋼材耐大氣腐蝕的需求，研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR，在工藝上采用鐵水預(yù)脫硫、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐、爐外精煉、連鑄連軋生產(chǎn)工藝，使該品種有良好的韌性、延性焊接性等，用作鐵路貨車的制造，獲得成功。90年代初，寶鋼開始按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu-P系耐候鋼09CuPTiRE，寶鋼09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評(píng)。同一時(shí)期，按照標(biāo)準(zhǔn)，鋼還開發(fā)了與B480GNQR,B45ONQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。開發(fā)的耐候鋼產(chǎn)品還包括耐硫酸露點(diǎn)腐蝕鋼、有深沖性能的公路客車用耐候鋼、灰漿輸送管用耐磨蝕耐候鋼和輕鋼結(jié)構(gòu)用建筑耐候鋼等。