隨車吊價(jià)格受哪些因素的影響？
對(duì)于隨車吊價(jià)格，并不是一成不變的，也并不是廠家瞎報(bào)的，一般會(huì)根據(jù)很多方面來決定隨車吊的價(jià)格，下面讓專業(yè)的隨車吊廠家來為大家做個(gè)解釋吧，感興趣的朋友可以一起來了解一下。
1、隨車吊的噸位不同，價(jià)格也不同。不同噸位的隨車吊，價(jià)格差異是很大的。常見的噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸等，可根據(jù)自己的實(shí)際需求來選購。
2、隨車吊上裝的起車吊上安裝的起，也會(huì)影響隨車吊價(jià)格。
3、隨車吊下裝的樣決定著隨車吊價(jià)格。現(xiàn)在市場(chǎng)上多，這需要看個(gè)人的需求來決定。
隨車吊價(jià)格是很有學(xué)問的，不要打電話咨詢時(shí)首先就問隨車吊價(jià)格，什么車型配什么起重機(jī)，要多大噸位的，這些都是很重要的。上藍(lán)牌的隨車吊可上裝2噸-3.2噸起重機(jī)，單橋隨車吊可上裝4噸-8噸起重機(jī)，前四后四隨車吊可上裝10-12噸起重機(jī)，前二后八隨車吊可上裝12噸-14噸起重機(jī)，前四后八隨車吊可上裝12噸-16噸起重機(jī)。所以隨車吊價(jià)格不是廠家瞎報(bào)的，而是由很多因素綜合起來決定的。

隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
在隨車吊運(yùn)行中，在其作業(yè)的區(qū)域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活動(dòng)。還有就是隨車吊的起重臂上仰角不能小于30度，同時(shí)，盡量不要隨便使用起重臂的重臂，尤其在隨車吊負(fù)載的情況下，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生意外。
每臺(tái)隨車吊都有規(guī)定的額定負(fù)荷，在具體的操作中，吊載的物料重量不能超過額定的重量，而且隨車吊也不能在斜坡上橫向操作運(yùn)行，尤其不能把起重臂向斜坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)。

隨車吊的特點(diǎn)：
1、武鋼高強(qiáng)度HG80-HG60鋼板確保產(chǎn)品質(zhì)量。不但所有車輛和起重機(jī)重量輕，而且能力和性能都有所提高。
2、采用輕型設(shè)計(jì)，使車輛具有較大的承載能力，降低車輛自身重量，降低油耗，提高自身燃油效率和運(yùn)輸能力，年投資回報(bào)率高。
3、模塊化，參數(shù)化計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)允許您通過將其與各種提升附件相匹配來擴(kuò)展您的工作功能，有各種操作配置。
4、汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件采用進(jìn)口液壓油封和全套進(jìn)口多向閥，確保性能穩(wěn)定，故障和維護(hù)成本，質(zhì)量更可靠，壽命長(zhǎng)，運(yùn)行安全?？梢詼p少。
5、獨(dú)特的25％安全過載能力設(shè)計(jì)，更安全的提升，更大的工作區(qū)域。
6、液壓絞車技術(shù)，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，使用更高效，操作維護(hù)更方便，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
7、左右，前進(jìn)和后退，全旋轉(zhuǎn)，高速平穩(wěn)，高效率，360度可與汽車起重機(jī)輕松旋轉(zhuǎn)。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，工作速度快。
8、各種附加配置，定制定制，滿足不同客戶的需求。
9、允許用戶以合理的價(jià)格獲得更好的產(chǎn)品性能，并為客戶提供滿意的售前和售后服務(wù)，具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)理念。
東風(fēng)一體化吊機(jī)：吊機(jī)帶有滑輪組，降低高度，通過性更好，8噸以上臂頭采用自動(dòng)收鉤技術(shù)，自動(dòng)鎖死，采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，性價(jià)比高，穩(wěn)定性好。

隨車吊的組成部分和用途：
1、起重臂
動(dòng)臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動(dòng)臂的頂部懸掛。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示器顯示各種動(dòng)臂的長(zhǎng)度和動(dòng)臂的角度時(shí)，顯示汽車底盤在無負(fù)荷狀態(tài)下的合計(jì)恒定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，用繩子提起或放下重物。
4、立柱
立柱支承著起重臂、卷揚(yáng)組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)通常包含液壓馬達(dá)、夜壓減速箱等，使立柱旋轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱含有汽車起重機(jī)液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
在車載起重機(jī)運(yùn)行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
10、喇叭
在起重作業(yè)中使用時(shí)，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿
油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
旋轉(zhuǎn)操縱桿用于操縱旋轉(zhuǎn)組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉(zhuǎn)姿勢(shì)。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢(shì)，保持重臂的高矮操縱。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用于操縱卷揚(yáng)組織（將吊物提高或降下）。
15、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動(dòng)作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進(jìn)行。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的能源輸出與斷開。
17、變幅油缸
變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢(shì)的實(shí)行件。
18、吊鉤滑輪組
根據(jù)對(duì)其上滑輪的調(diào)整，保持卷揚(yáng)倍數(shù)的變換，立即鉤吊吊物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪貼近起重臂頂部時(shí)，過卷警報(bào)系統(tǒng)便自動(dòng)傳出聲光報(bào)警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標(biāo)準(zhǔn)配備的太陽能無線過卷防止裝置。
21、后支腿
安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯(lián)接，全面提高全車可靠性。