邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
鐵路器材魚尾板安裝及鋪軌順序

魚尾板安裝：上魚尾板時(shí)，先用螺絲把比較尖的一端插入魚尾板接下來的一個(gè)孔中，然后托住魚尾板，使其與鋼軌靠近，將螺絲把插入相應(yīng)鋼軌眼中，再將接下來的一塊魚尾板相對應(yīng)的孔套在螺絲上，使兩塊魚尾板同時(shí)與鋼軌靠緊，再用魚尾板卡子，從鋼軌頭部將兩塊魚尾板卡住。

魚尾板螺絲帽應(yīng)交叉在線路內(nèi)外側(cè)，防止列車脫軌時(shí)螺栓全部被車輪切斷。待螺栓全部上完后，再統(tǒng)一擰緊一次，以防遺漏。

鋪軌順序：鋪軌順序應(yīng)由一端依次推進(jìn)，避免分段鋪軌接頭誤差累積造成大范圍串軌的返工作業(yè)。鋼軌頭對正：用撬棍將鋼軌拔正，使兩軌頭對齊，并用木墊將軌端墊好，用螺絲把比較尖的一端穿入螺絲孔將軌縫調(diào)整到規(guī)定要求；根據(jù)當(dāng)月施工溫度計(jì)算預(yù)留軌縫并備有軌縫塞片。

鐵路器材魚尾板孔洞直徑的重要性

鐵路器材魚尾板上留有上螺栓的孔洞，但細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這些孔洞直徑比螺栓要大一些，而且是橢圓形的，這是為什么呢？

    事實(shí)上，鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。

    鋼軌讓鐵路器材魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這是非常重要的：如果沒有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，軌道就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個(gè)地方每年溫度相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

鐵路器材魚尾板的性能優(yōu)勢

鐵路器材魚尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔(dān)鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的魚尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣鐵路器材魚尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

    將鋼軌固定在軌枕或彈件基板上，除必須有一定的壓力外，還必須能承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用。

    為避免三向作用力而引起變形過大，造成列車搖擺道大，降低乘坐舒適性甚至影響行車安全，目前常用的扣壓件類型多為彈片或彈條式兩種彈性扣壓件，魚尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性優(yōu)和特征。

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