天津松田潤(rùn)滑油科技有限公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油脂
可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多

可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無(wú)機(jī)物、有機(jī)物等，其中比較常用的有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及防氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果。目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂、蠟筆等固體成膜劑。

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。新購(gòu)入車輛通常建議使用低粘度機(jī)油，但隨著車輛的使用年限增長(zhǎng)，每部發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況各異。我常聽(tīng)到身邊有車主反映，使用低粘度機(jī)油（5W-20或5W-30）也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗量過(guò)大情況。

這是因?yàn)榱鲃?dòng)性好但密封性相對(duì)差的低粘度機(jī)油，如果遇到加工精度低或磨損增大的發(fā)動(dòng)機(jī)，是可能發(fā)生“燒機(jī)油”現(xiàn)象的，它還會(huì)降低氣缸壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。因此，對(duì)于氣缸間隙較大和磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，低粘度機(jī)油并不是合適的選擇。

合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好

基礎(chǔ)油一般分為礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油和植物基礎(chǔ)油，因?yàn)橹参锘A(chǔ)油相對(duì)比礦物油和合成油來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量少，價(jià)格高，廣泛運(yùn)用的比較少。一般礦物油和合成油應(yīng)用比較廣泛，而合成油是由化學(xué)方法合成的，合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，但是成本較高，可以保證設(shè)備部件在更苛刻的場(chǎng)合工作。