由于我國隨車吊起步于70年代，相對較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在
1．
4．功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能。另外，國外一些廠家進(jìn)一步開發(fā)了鐵路隨車吊等產(chǎn)品。

隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-3200mm，通體是三層或者二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強(qiáng)的地方整體來看，隨車吊底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁，加強(qiáng)型降重心的板簧也能是的整車行駛和起吊過程中更安全，而且這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車吊性能。
隨車吊應(yīng)該選擇通副梁結(jié)構(gòu)，因?yàn)殡S車吊加裝吊機(jī)后，吊機(jī)保持在高舉的狀態(tài)，車輛在行駛過程中吊機(jī)是在不?；蝿?dòng)的，在起重工作中，大梁更是要承擔(dān)很強(qiáng)的擠壓，通副梁正好很好的保護(hù)了大梁，減小磨損及分擔(dān)擠壓，因此不會(huì)對大梁造成任何損傷，確保大梁不會(huì)變形，不會(huì)被切斷。而且通副梁結(jié)構(gòu)的貨箱耐壓，更結(jié)實(shí)！
隨車吊的組成部分和用途：
1、起重臂
動(dòng)臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動(dòng)臂的頂部懸掛。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示器顯示各種動(dòng)臂的長度和動(dòng)臂的角度時(shí)，顯示汽車底盤在無負(fù)荷狀態(tài)下的合計(jì)恒定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，用繩子提起或放下重物。
4、立柱
立柱支承著起重臂、卷揚(yáng)組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動(dòng)

隨車吊，隨車吊維修簡單的方法：
1.隨車吊油箱損傷機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。
2.隨車吊油管破裂油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。
3.油管折斷油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。
4.機(jī)動(dòng)車缸蓋等部位出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可防止漏油、漏水。
5.隨車吊油管接頭漏油機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。
6.隨車吊沉淀杯破裂用膠布管或塑料管把沉淀杯進(jìn)出油管套上，使油不經(jīng)過沉淀杯直通。
7.進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。
8.隨車吊風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開開停停的辦法把車開走。脹增大，再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。湖北專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)改裝車，
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東風(fēng)隨車吊優(yōu)勢：
一、可以信賴，重量輕
零部件選用700MPa高強(qiáng)度鋼板電焊，強(qiáng)度高、延展性好、重量輕。
選用優(yōu)秀的三維設(shè)計(jì)及應(yīng)力分析，保證商品的可信性。
選用旋轉(zhuǎn)組織選用液壓設(shè)備雙剎車，確保使用和安全駕駛。
卷揚(yáng)組織噪聲小、潛質(zhì)強(qiáng)、剎車靠譜。
選用太陽能wifi過卷，更綠色環(huán)保。
二、優(yōu)秀品格，可信性更強(qiáng)
裸機(jī)液壓電磁閥質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，特性靠譜。
液壓管路開展參數(shù)化設(shè)計(jì)，各元器件配對有效、高效率。
人隨車吊支腿對整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車來說至關(guān)重要,支腿從稱呼上就可以想象到是用來支撐吊機(jī)起吊貨物的,目的就是讓車輛更穩(wěn),更安全。常見的液壓支腿故障都是因錯(cuò)誤操作、液壓系統(tǒng)閥件不正常工作，密封不好等引起的。

給大家介紹下，隨車吊支腿故障怎么解決？

前后支腿

1、收前支腿垂直支腿時(shí)，水平支腿也同時(shí)回收。

故障原因分析：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。

故障解決方法：清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；及時(shí)更換損壞部件。

2、其中一個(gè)支腿的伸出速度很慢。

故障原因分析：多路閥的定位有可能松動(dòng)，不能控制這個(gè)支腿的速度，或者是水平油缸可能內(nèi)泄，導(dǎo)致壓力不夠，速度變慢。

故障解決方法：緊固多路閥定位；垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否會(huì)慢，排除正常部件；檢查油缸確認(rèn)油缸是否內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。

3、后支腿伸收緩慢且壓力低。

故障原因分析：多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄；

故障處理方法：檢查并確認(rèn)是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下：將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開，把支腿選擇手柄放置中位，搬動(dòng)換向手柄，觀察壓力表，待壓力不在升高時(shí)，觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油，表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過低，無油，則表示油泵損壞