電子汽車衡故障的其他判斷方法

1) 檢測(cè)單個(gè)傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內(nèi)

電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分，六線制由于多了一組反饋線，可以減少電阻、維持恒壓，避免由于線路長(zhǎng)度而引起的信號(hào)衰竭，所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350?1)Ω之間;輸入阻抗在(382?4)Ω之間。

2) 判斷傳感器零點(diǎn)是否輸出過(guò)大時(shí)，可在空稱狀態(tài)下，測(cè)量總信號(hào)電纜上的電壓信號(hào)。

3) 儀表數(shù)值劇烈跳動(dòng)，有時(shí)需要測(cè)量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)。可用萬(wàn)用表最大一檔(如20MΩ)測(cè)量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯示應(yīng)是無(wú)窮大(注意手不要碰表棒)

地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品的儀表和線材也很重要，好的地磅儀表能準(zhǔn)確顯示地磅的稱量結(jié)果，不容易產(chǎn)生漂移的現(xiàn)象。而劣質(zhì)的地磅儀表則容易出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)確，讀數(shù)閃爍等問(wèn)題。另外同一的地磅因?yàn)榈匕醭叽绾蛧嵨徊煌?，地磅價(jià)格也有所不同，一般來(lái)說(shuō)100噸地磅及低于100噸的地磅價(jià)格差別不大，但是臺(tái)面不同的地磅價(jià)格差別要大得多。

其次，一旦出現(xiàn)接線盒受潮的問(wèn)題，相應(yīng)的檢定數(shù)值就 會(huì)出現(xiàn)負(fù)載或者偏移的問(wèn)題，如果受潮問(wèn)題不是很嚴(yán)重，那 么可以利用吹風(fēng)機(jī)吹干，如果受潮嚴(yán)重，需要更換線路板。 后，由于大噸位檢測(cè)和小噸位檢測(cè)存在很大的差距，主要 由于小噸位檢測(cè)具有良好的重復(fù)性，而對(duì)大噸位檢測(cè)卻存在 很大的差距，主要由于在進(jìn)行大噸位檢測(cè)過(guò)程中，限位器容 易出現(xiàn)卡死的情況。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重、凈重、皮重、超載報(bào)警或顯示，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期、時(shí)刻、車號(hào)、類別等。

2) 處理功能

包括:分度值、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計(jì)、日?qǐng)?bào)打印單據(jù)、月報(bào)打印單據(jù)、金額計(jì)算、體積計(jì)算等處理功能。

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:第一個(gè)S代表地上衡;C:代表傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個(gè)S代表數(shù)字顯示;后面的“150”代表最大稱量。比如:SCS-150，表示150噸的電子汽車衡。

衡器的維護(hù)保養(yǎng)：

1.為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。

2.秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。

3.被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)

4.為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。

5.秤臺(tái)下部不得卡有異物。

6.司秤操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識(shí)前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。

7.儀表的使用操作者，必須對(duì)儀表的說(shuō)明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。

8.系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。