該車(chē)的起升系統(tǒng)主要由起升電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)油泵提供系統(tǒng)壓力，實(shí)現(xiàn)起升功能。根據(jù)系列起升高度的要求，其門(mén)架結(jié)構(gòu)大體可分為單級(jí)門(mén)架、兩級(jí)門(mén)架和三級(jí)門(mén)架等，這些不同結(jié)構(gòu)的門(mén)架型式，基本都要求具有全自由起升功能。另外，應(yīng)能根據(jù)用戶(hù)使用托盤(pán)的具體情況，備有不同的貨叉型式供選擇，如兩貨叉之間距離、貨叉長(zhǎng)度等。由于該車(chē)輛整體外形尺寸的要求，其起升電機(jī)和油泵一般采用總成結(jié)構(gòu)(亦稱(chēng)液壓工作站或動(dòng)力單元等)，這樣使結(jié)構(gòu)更加緊湊，大大減小了所占空間。同時(shí)，對(duì)于起升油缸，為了安全起見(jiàn)，都要求帶有安全閥，以防由于管路受損造成意外事故。

維護(hù)方便：CAN-BUS技術(shù)，方便查找并排除故障，多功能儀表可顯示電量、小時(shí)數(shù)、故障維護(hù)等，直觀方便。
操作簡(jiǎn)單：多功能手柄無(wú)極調(diào)節(jié)，操作更舒適安全，電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛員操作更輕松。

提高堆垛車(chē)靈活性的目的是提高其對(duì)狹小空間的適用性，具體措施有兩點(diǎn)，一是減小小通過(guò)寬度和小轉(zhuǎn)彎半徑，二是減小車(chē)身寬度和縱向尺寸。在通道寬度比較小的場(chǎng)所進(jìn)行90°轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛外形尺寸盡可能小，貨叉長(zhǎng)度不要超過(guò)托盤(pán)的長(zhǎng)度，以盡可能減小車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑，滿(mǎn)足行駛安全。
車(chē)輛正常行駛時(shí)，手柄一般必須向車(chē)尾方向傾斜一定角度，此時(shí)手柄可能會(huì)超出車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑范圍，導(dǎo)致操作者被擠壓在車(chē)輛和貨架之間，引發(fā)安全事故。為此，有些車(chē)輛設(shè)計(jì)了直立行駛功能，在手柄直立的狀態(tài)通過(guò)按住一的按鍵同時(shí)操作加速開(kāi)關(guān)，能夠控制車(chē)輛的行駛，從而能夠完成狹窄通道車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎。

對(duì)于傳動(dòng)裝置，大都是由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用相應(yīng)減速比的齒輪箱，由于該車(chē)的行走速度較低，目前較多采用的是兩級(jí)減速。對(duì)于速度控制方面，分為有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速兩種，其中無(wú)級(jí)調(diào)速的應(yīng)用較為普遍。該車(chē)主要是通過(guò)操縱手柄對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的操作，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)轉(zhuǎn)向。一般要求轉(zhuǎn)向角度在≥±90°的范圍內(nèi)。