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號碼識別

為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：

1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;

3)牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，最終組成牌照號碼。

車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實現(xiàn)，通常與車牌識別互相配合、互相驗證。

智能車牌識別系統(tǒng)是采用車牌識別技術(shù)做為基礎(chǔ)，是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛照識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。通過攝像機拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別，過程涉及：車輛檢測——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結(jié)果輸出，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。

車牌識別系統(tǒng)  超su違zhang處罰

車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超su違zhang處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超su的車輛并識別車牌號碼，將違車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超su車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)fa人員處理。與傳統(tǒng)的超su監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)fa人員的工作強度，而且安全、高效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超su，極大地減少了因超su引發(fā)的事故。

車牌識別系統(tǒng)機電一體化智能控制

車牌識別系統(tǒng)的硬件控制技術(shù)，從初的機械控制部件，發(fā)展到單片機模擬技術(shù)，再到如今前沿的ARM控制數(shù)字化技術(shù)，徽騰門業(yè)道閘無不體現(xiàn)著時代科技在持續(xù)進步，在更新?lián)Q代，在為著越來越精準的控制技術(shù)大步邁進。

新技術(shù)不僅僅是社會發(fā)展和科技前進的動力，更是人性化體驗更加完善的崇高標準，因為任何技術(shù)的更新、革命只有圍繞著人的體驗來服務(wù)，才更具有使用價值和市場前景。

目前，在車牌識別系統(tǒng)領(lǐng)域，能把機電一體化智能控制技術(shù)成熟運用于車牌識別系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家為數(shù)不多，在這一領(lǐng)域的補充，將大大強化閘機控制部分的在端領(lǐng)域的技術(shù)性門檻，將擁有市場導向的決定性技術(shù)力量。在ARM技術(shù)運用于車牌識別系統(tǒng)領(lǐng)域方面，徽騰門業(yè)道閘不僅能成熟完的運用系統(tǒng)，更具有自主深層次邏輯開發(fā)和擴展各項功能的能力，實現(xiàn)各類型功能需求的非標定制，使產(chǎn)品運用范圍更廣闊、更縱深，以達到泛功能的客戶需求。