邢臺市大東方機械廠主營：二次構(gòu)造柱泵，混凝土輸送泵，水泥發(fā)泡機
大東方機械為您介紹‘循規(guī)蹈矩’進(jìn)行混凝土泵的那些運轉(zhuǎn)檢查

邢臺市大東方機械廠為您介紹：

1、在油缸的上死點，檢查S閥是否以正常速度和位置運轉(zhuǎn)。通常油缸到達(dá)上死點后，將會自動換向。應(yīng)在油缸的上死點，檢查兩擺閥缸中，其中一個擺閥缸是否正確到達(dá)排出口。

2、一般混凝土泵車運轉(zhuǎn)后，如高壓過濾器發(fā)訊器處于紅色位置，則需更換濾芯。

3、在施工中，應(yīng)仔細(xì)檢查各開關(guān)的開關(guān)功能。

4、在施工中，應(yīng)認(rèn)真檢查臂架泵及主油泵、恒壓泵進(jìn)油口閥門是否打開。

5、檢查水泵是否正常。

6、檢查混凝土泵各輔助配件的功能是否正常。

大東方機械為您介紹概括混凝土輸送泵那些易堵塞位置

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混凝土輸送泵主要用來進(jìn)行混凝土的輸送，一般情況下混凝土泵要是出現(xiàn)故障的話，也多是堵塞故障。由于混凝土輸送泵輸送的混凝土流動性不大，所以容易堵塞的位置也比較的多，常出現(xiàn)堵塞情況的位置主要有：分配閥出料口處易堵塞；進(jìn)料口處易堵塞；混凝土輸送管道堵塞；管閥處堵塞等部位易出現(xiàn)堵塞情況。

堵管原因

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的"偏析"堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進(jìn)行。