天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

解放J6L同屬于解放J6系列產(chǎn)品，繼承了解放J6高品質(zhì)設(shè)計的精髓，沿襲著解放卡車節(jié)油、安全、可靠的卓越品質(zhì)。該車型可滿足用戶多種工況運(yùn)營、多種貨物配送的效能、低成本綜合物流運(yùn)輸需求，是為用戶量身定制的中短途物流運(yùn)輸產(chǎn)品的經(jīng)典之作。

解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創(chuàng)造了中國卡車的經(jīng)典，解放J6L從設(shè)計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領(lǐng)域的典范。駕駛室安全性國內(nèi)好，并且標(biāo)配車門防撞梁結(jié)構(gòu)。半浮式駕駛室以及空簧減振座椅等，使駕乘更舒適；在造型方面，J6L美觀帥氣，大氣更有面子；底盤、車架以及核心總成采用輕量化設(shè)計，在保障承載能力的前提下，達(dá)到自重國內(nèi)最輕，有效載荷大的標(biāo)準(zhǔn)。

解放J6L搭載的德國品質(zhì)道依茨4升、6升柴油發(fā)動機(jī)，承襲了道依茨級的動力平臺技術(shù)，確保產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到國際化水準(zhǔn)，可以說J6L道依茨發(fā)動機(jī)是一顆名符其實的世級“心臟”。在標(biāo)載運(yùn)營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運(yùn)營中，面對復(fù)雜工況，動力是同級別車型中最強(qiáng)悍的，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。道依茨發(fā)動機(jī)采用的電控單體泵技術(shù)，更加適合于中國當(dāng)前的柴油品質(zhì)：不挑油、不堵嘴，維護(hù)更便捷，并且道依茨發(fā)動機(jī)保用里程提升到36個月/30萬公里，比國內(nèi)同類產(chǎn)品高50%。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。 出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。 1.機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補(bǔ)充。

匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個檔位。從該車的整體配置來看，排量僅為4升的發(fā)動機(jī)，卻有著160馬力的功率，扭矩達(dá)到了530牛/米，搭配法士特小8檔變速器，使得該車在西南地區(qū)的山路上，有了更好的適應(yīng)性，同時也提高了該車的經(jīng)濟(jì)性。 后處理采用解放自主的氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。 后橋采用378鑄造橋，主減速比為4.875。較普通J6L加寬了制動片，達(dá)到185mm，同時制動分泵也加大了缸徑，以保證在山區(qū)到路的制動性能。同時轉(zhuǎn)向機(jī)也做了相應(yīng)的加大，以保證山區(qū)多彎道路對轉(zhuǎn)向的苛刻要求。