天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：解放商用車(chē)銷(xiāo)售

六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見(jiàn)一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無(wú)問(wèn)題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車(chē)雖說(shuō)長(zhǎng)期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問(wèn)題并不明顯。

車(chē)主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來(lái)阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲(chóng)。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。從耐久性來(lái)說(shuō)，還是435橋更有優(yōu)勢(shì)。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車(chē)主沒(méi)有為這輛車(chē)添加或更換過(guò)板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無(wú)兩樣，因?yàn)殚L(zhǎng)期短途重載，全鋼子午線(xiàn)有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長(zhǎng)期大載，車(chē)主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車(chē)型來(lái)說(shuō)這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過(guò)還是建議卡友們選用優(yōu)質(zhì)的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說(shuō)明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車(chē)廂上裝簡(jiǎn)單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買(mǎi)的是二類(lèi)底盤(pán)車(chē)，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門(mén)架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長(zhǎng)期的紅磚運(yùn)輸將車(chē)廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，除了這兩個(gè)用來(lái)固定淋水箱。剎車(chē)淋水對(duì)于重載車(chē)型來(lái)說(shuō)還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車(chē)在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位，各種用途的車(chē)輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國(guó)道和高速上。這種短途重載的車(chē)型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。卡友們?cè)谶x車(chē)用車(chē)的過(guò)程中要詳細(xì)了解自己的用車(chē)需求，按著自己的需求，選擇最適合自己的車(chē)型。

對(duì)于800-2000km運(yùn)距的長(zhǎng)途運(yùn)輸，解放4X2 J6P領(lǐng)航版牽引車(chē)具有的優(yōu)勢(shì)。這款針對(duì)快遞專(zhuān)用長(zhǎng)途甩掛車(chē)型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車(chē)鞍座高度降低200mm，使得掛車(chē)車(chē)廂容積可增加近10方。

動(dòng)力方面這款解放J6P領(lǐng)航版采用CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿(mǎn)足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動(dòng)擋變速箱，大輸出460馬力。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車(chē)輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。針對(duì)城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專(zhuān)用J6L廂式載貨車(chē)，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車(chē)廂長(zhǎng)度9700mm，低底盤(pán)設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

一汽解放作為中國(guó)商用車(chē)制造企業(yè)當(dāng)仁不讓的老大哥，其品質(zhì)以及銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)都有著無(wú)可厚非的崇高地位。而解放J6L又屬于一汽解放旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，選擇J6L作為一汽解放品牌攻占中置軸轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的橋頭堡，無(wú)疑是看中了其超高的品牌辨識(shí)度和擁有的眾多基層用戶(hù)。對(duì)于一汽解放來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，以增加獲勝的籌碼，畢竟高處不勝寒，一汽解放老大哥的地位也早已被眾多品牌窺探多年。