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林州市安普工礦器材廠
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他軌道交通設(shè)備器材
浮放道岔設(shè)計(jì)-安普工礦-浮放道岔訂購(gòu)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥7000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
쑥쑝쑞쑝쑞쑞쑢쑟쑤쑟쑥

林州市安普工礦器材廠
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
郭經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河南省安陽(yáng)市
主營(yíng)產(chǎn)品
1、 嚴(yán)重的曲尖軌側(cè)磨:
側(cè)線接發(fā)車(chē)多以及道岔鋪設(shè)先天不良是導(dǎo)致曲尖軌側(cè)磨嚴(yán)重的為主要的原因,
銳角轍叉部分能否直順的與
復(fù)式交分道岔
前后線路相連接是復(fù)式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量的關(guān)鍵的一點(diǎn)。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會(huì)用到復(fù)式交分道岔,因此如果兩組道岔具有不一致的型號(hào),都會(huì)存在著不同的轍叉轉(zhuǎn)折角度,這樣必然就會(huì)有一道不規(guī)制的曲線形成于復(fù)式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間,
這就屬于一種原始的病害。如果有車(chē)輛通過(guò)復(fù)式交分道岔曲股的時(shí)候,就會(huì)使列車(chē)通過(guò)的條件得以惡化,并且使對(duì)其基本軌和曲尖軌的撞擊不斷加強(qiáng),終會(huì)嚴(yán)重的降低設(shè)備的使用壽命。
鐵路道岔是什么,就是將車(chē)輛從一條軌道移到另一條軌道或移動(dòng)另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設(shè)鐵路道岔時(shí),為了降低鐵路道岔的鋪設(shè)強(qiáng)度,減輕工人的工作量,需要對(duì)鐵路道岔進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。
調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí),可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上,通過(guò)調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開(kāi)關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。

3.ZBHJ勵(lì)磁電路障點(diǎn)設(shè)置
(1).KZ電源至ZHBJ線圈1間配線斷線。
(2).ZHBJ線圈1-2間斷線。
(3).ZHBJ線圈2至本組合側(cè)面05-7端子間配線斷。
(4).ZBHJ組合側(cè)面05-7端子至J1(X1)組合側(cè)面02-10間配線斷。
(5).J1(X1)組合側(cè)面02-10至J1(X1)BHJ62端子間配線斷。
(6).J1(X1)BHJ62-61接點(diǎn)不通。

