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輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)在維修的時(shí)候有哪些常見問題？

首先，在進(jìn)行故障排除時(shí)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓泵，分配閥和外部負(fù)載的問題。

通常，在輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行中，這些方面無法匹配，并且通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，工作速度降低和挖掘力較弱。

首先，首先降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以測試發(fā)動(dòng)機(jī)自身的輸出。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則故障的原因可能是燃油質(zhì)量差，燃油壓力低，氣門間隙不正確，氣缸運(yùn)行異常，燃油噴射正時(shí)不正確，燃油設(shè)置不正確以及燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏。制動(dòng)器及其操縱桿發(fā)生故障，渦輪增壓器沉積。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率正常，則需要檢查液壓泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否不匹配。輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行速度與負(fù)載成反比，即泵的流量與輸出壓力的乘積是恒定的，而泵的輸出功率是恒定的或近似恒定的。

如果泵控制系統(tǒng)發(fā)生故障，則發(fā)動(dòng)機(jī)，泵和氣門在不同的工況下將無法匹配，并且輪式挖掘機(jī)將無法正常工作。該故障必須從電氣系統(tǒng)開始，檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

其次，工作速度慢。輪試挖掘機(jī)工作速度低的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，并且由于整個(gè)機(jī)器各部分的磨損，液壓系統(tǒng)泄漏。

輪式挖掘機(jī)的液壓泵是活塞可變排量泵。工作一段時(shí)間后，泵的內(nèi)部液壓組件（包括缸體，柱塞，分配板，九孔板，龜背等）不可避免地過度磨損，這可能導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。參數(shù)不一致會導(dǎo)致油流量不足和工作速度加快。此時(shí)，需要對整臺機(jī)器進(jìn)行大修，過度磨損的部件應(yīng)予以修理和更換。

輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)的過濾器具有什么功能？

1.流阻測試，用于測量空氣運(yùn)動(dòng)的壓力損失。

2.在原始的過濾能力實(shí)驗(yàn)中，您可以計(jì)算濾芯的集塵能力。常規(guī)濾芯的除塵率應(yīng)大于99％。

3.額外的灰塵在過濾器元件中的積聚形成堵塞，并且進(jìn)氣阻力增加。將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低到5％或?qū)⑷加拖慕档偷竭M(jìn)氣阻力的5％是清潔或更換濾芯所需的限制。

4.原始進(jìn)氣阻力測試，增加的進(jìn)氣量不得超過3.2 kPa，否則不能滿足濾芯的要求（進(jìn)氣量，附加的濾芯為發(fā)動(dòng)機(jī)所需的進(jìn)氣量）。出口需求?？拷系K物的連接以及方向性和機(jī)艙進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣溫度，遠(yuǎn)離障礙物，進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣需求以及盡可能高的溫度成分，但也要避免高溫氣體進(jìn)入機(jī)艙進(jìn)氣口熱風(fēng)排出順暢，因此可以將機(jī)艙溫度保持在盡可能低的水平。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，它還可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，并且確保生產(chǎn)質(zhì)量的能力是輪式挖掘機(jī)的動(dòng)力來源。在科學(xué)合理的維護(hù)應(yīng)用過程中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)發(fā)生跳檔問題要怎樣及時(shí)處理？

在輪式挖掘機(jī)的操作過程中，如果發(fā)生傳動(dòng)跳變，應(yīng)及時(shí)停止（或繼續(xù)行駛），然后找出原因消除故障。

在平坦道路上行駛時(shí)，如果有換檔，可以按照正常停止模式停車，仔細(xì)查找原因并排除故障。

上山時(shí)，有跳躍的裝備。您可以將齒輪置于低速或檔。當(dāng)備用設(shè)備移動(dòng)到斜坡的頂部時(shí)，請?jiān)俅瓮Ｖ挂韵收?。如果降檔失敗或再次發(fā)生跳動(dòng)，請按按鈕。停止斜坡和所需的關(guān)閉動(dòng)作，然后消除故障。

下坡跳躍時(shí)，應(yīng)出現(xiàn)一個(gè)跳躍裝置。根據(jù)升檔操作，齒輪應(yīng)處于高速位置或采取抓?。┐胧溆迷O(shè)備將駛至斜坡的底部，然后停止檢查以消除故障；如果您添加或阻止；如果不成功，或者還有另一個(gè)跳躍，駕駛員可以將發(fā)動(dòng)機(jī)速度控制在中等速度（以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），并使用制動(dòng)方法將機(jī)器滑至底部。然后進(jìn)行故障排除。

實(shí)際上，對于駕駛的技術(shù)壽命而言，這是對響應(yīng)能力的考驗(yàn)，但同時(shí)也需要經(jīng)驗(yàn)。輪式挖掘機(jī)跳閘的應(yīng)急措施有所不同，但是更多地了解這種方法始終是正確的。