飛翼箱式半掛車報(bào)價(jià) 魯星 13.75米箱式半掛車
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
有效載荷 8000
輪胎數(shù) 12
鞍座高度 1400
鞍座承載 28
類型 半掛
品牌 魯星
種類 其他
加工定制
裝載重量 80000(kg)
整車外形尺寸 13750*2550*2400(mm)
前懸半徑 1400(mm)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 10467214
商品介紹
山東魯星專用車銷售有限公司主營:低平板半掛車,箱式運(yùn)輸半掛車,平板半掛車








箱式半掛車介紹






箱式半掛車介紹

隨之當(dāng)代集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展趨勢,集裝箱大貨車已經(jīng)踏入了大伙兒的日常生活。它裝車位置的規(guī)格是按規(guī)范集裝箱的尺寸來確認(rèn)的。接下去詳細(xì)介紹有關(guān)集裝箱的一些有關(guān)內(nèi)容。

1、是專門用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長期性的不斷應(yīng)用,具備任何的抗壓強(qiáng)度。

2、使用箱式半掛車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí),可立即在發(fā)貨人的庫房裝車,運(yùn)往收貨人的庫房裝卸貨物,半途拆換車、船時(shí),不必將貨品從箱里取下來開展換裝。

3、可進(jìn)行快速裝卸,還能從一種運(yùn)載工具立即便捷換裝到另一種運(yùn)載工具。

4、箱式半掛車有利于貨品的放滿與卸空,考慮顧客的人性化要求。依據(jù)顧客需要工作確保,品質(zhì)穩(wěn)定,特性可靠。集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)送掛車。

夏季對箱式半掛車的保養(yǎng):

在夏季駕駛海運(yùn)集裝箱半掛車,更要特別注意查驗(yàn)好大貨車的制動(dòng)系統(tǒng),特別是輪胎花紋上有積水的狀況下,要搞好檢查;

也要特別注意箱式半掛車的車胎溫度,不特別注意得話會(huì)非常容易導(dǎo)致輪胎爆胎的狀況,因此在駕駛集裝箱半掛車時(shí)還要特別注意查驗(yàn)車胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

再就是要避免水不夠,在天氣炎熱小水箱內(nèi)的水揮發(fā)的會(huì)迅速,因而要時(shí)刻注意檢查冷卻水量,要注意水溫表。如果缺水要及時(shí)停車等。




箱式半掛車半掛車駕駛技巧分析







箱式半掛車半掛車駕駛技巧分析

集裝箱骨架運(yùn)輸半掛車是目前常用的一種運(yùn)輸工具,骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用品質(zhì)鋼板16mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用品質(zhì)鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。

箱式半掛車在駕駛的時(shí)候需要注意哪些問題呢?

集裝箱骨架運(yùn)輸半掛車超越車輛以后不要馬上回行駛道,掛車一般很長,一定要留出距離!技巧:觀察外后視鏡,超越后,后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部,在回行車道;在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑,掛車頂主車的情況發(fā)生,所以一定不要急剎,與急加速!特別提醒:冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車。

如果使用后果很危險(xiǎn),直接導(dǎo)致箱式半掛車驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng),車輛熄火,無法操控車輛; 反方向倒車,預(yù)見式回輪。需要說明的是,在半掛車倒車的時(shí)候,不要反復(fù)打方向,這是更不好的習(xí)慣,這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車所在位置。


箱式半掛車必須具備以下條件?





箱式半掛車必須具備以下條件

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國家對公路建設(shè)的大力投入。公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國主要的運(yùn)輸方式。國內(nèi)作為制造中心,高速公路總長度外國排名第二,國內(nèi)參與全球物流的機(jī)會(huì)和程度在逐步加強(qiáng)。廂式半掛車由于運(yùn)輸效率較高,而且有便于裝卸、運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn),成為半掛車行業(yè)的主力軍,不過由于國內(nèi)目前的行情,箱式半掛車想要發(fā)展的越來越好,必須具備以下條件:

條件1、效率較高的運(yùn)輸方式:

因箱式半掛車一般裝卸時(shí)間較長,為了節(jié)約成本,歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運(yùn)輸普遍實(shí)現(xiàn)了頭尾分離的牽引車與半掛車之間的甩掛運(yùn)輸。我國也正在朝著這個(gè)趨勢發(fā)展。

條件2,適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng):目前我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)和國內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級都已經(jīng)具備了箱式半掛車的運(yùn)輸要求,但橋涵的標(biāo)定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整,新的橋涵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要做出相應(yīng)的調(diào)整,同時(shí),還需要加強(qiáng)站場的規(guī)劃建設(shè)。

條件3,強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng):及時(shí)、準(zhǔn)確、充分的貨運(yùn)信息和運(yùn)輸車輛信息對于箱式半掛車的運(yùn)輸組織是極其重要的。歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運(yùn)輸大多以internet、電子數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等為依托建立了強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這是加強(qiáng)運(yùn)輸公司與客戶之間的溝通、運(yùn)輸公司和車頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的重要保障。

條件4、合理的道路收費(fèi)系統(tǒng):

箱式半掛車運(yùn)輸具有節(jié)能和對公路損耗低的優(yōu)點(diǎn),因此,道路運(yùn)輸收費(fèi)制度的設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)鼓勵(lì)其發(fā)展的政策導(dǎo)向

條件5,積極的政策支持系統(tǒng):

箱式半掛車作為現(xiàn)代公路貨運(yùn)的主要形式和發(fā)展方向,推進(jìn)廂式半掛車的發(fā)展對促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。同時(shí)又因?yàn)槠湓诎l(fā)展初期面臨相互交叉的多種因素的制約,因此,積極有效的政策支持系統(tǒng)在推進(jìn)廂式半掛車運(yùn)輸發(fā)展中顯得尤為必要。




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