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各種密集化倉儲貨架的優(yōu)缺點

每種密集化倉儲貨架都有其適用范圍，沒有優(yōu)劣之分，只有選用是否恰當之說。選用得當?shù)呢浖茴愋?，就可以實現(xiàn)功能性與經(jīng)濟性的雙重收益；若只是一味地追求新興的貨架類型，并不一定能恰當?shù)亟鉀Q所有的倉儲問題，相反可能會事倍功半。

1.駛?cè)胧截浖?

優(yōu)點：駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂脧V泛的密集化倉儲貨架，其成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本低，且能實現(xiàn)很高的存儲率，廣泛應(yīng)用于飲料等行業(yè)。

技術(shù)難點及缺點：駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制，一般高度不宜超過10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無法滿足日常安全使用要求。該類型貨架需要精準的計算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。

2.壓入式貨架

優(yōu)點：壓入式貨架存取貨物時叉車只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無需進入貨架貨物存儲通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來作為倉庫中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉庫空間有限，但又想在小面積內(nèi)實現(xiàn)密集存儲的客戶，其典型布置為倉庫內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對叉車操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。

技術(shù)難點及缺點：壓入式貨架需要用托盤小車來承載貨物，其中涉及不同層次小車之間、小車與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問題，存儲深度越大，設(shè)計難度越大，對貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點所限，貨位深度一般不超過5個，存儲率在密集化倉儲貨架中屬較低之列。

托盤橫梁式貨架是普通的一種貨架，其優(yōu)點是存取方便，揀取效率。但是這種貨架的儲存密度較低，需要較多的通道。根據(jù)存取通道寬度可分為傳統(tǒng)式通道，窄道式通道和超窄式通道。

這種形式的貨架適用于品種中量、批量一般的儲存。通常在6m以下的3-5層為宜。此外，它可任意調(diào)整組合，施工簡易，經(jīng)濟實惠，出入庫不受先后順序的影響，一般的叉車都可使用。

橫梁有防撞擊脫落設(shè)計，以防止叉車作業(yè)時不小心頂?shù)綑M梁時，造成橫梁脫離立柱的危險。

托盤橫梁式貨架□通廊式貨架：所謂駛?cè)胧截浖苁侵竿斜P的存放有里向外逐一存放。叉車進出使用相同通道，儲存密度非常好。但是存取性差，不易做到先進先出的管理。由于叉車在整個貨架中行走是要求操作者必須小心作業(yè)。駛?cè)胧截浖芤?層3-5列為宜。

其特點是：

儲存密度高、存取性差。適合少品種大批量儲存。較高可達10m。不易作到先進先出管理。不宜太長太重的物品存儲。

貨架的來源

貨架成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉儲設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內(nèi)自此發(fā)展起來。

所以貨架在我過也做了很多年的發(fā)展，我過龐大的人口紅利和機械化的發(fā)展，讓我們的貨架更加具有一定的優(yōu)勢，隨著我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是 托盤貨架、高層重型貨架，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平?？蓪崿F(xiàn)先進先出，并可實現(xiàn)一次補貨，多次揀貨。存儲。

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