固定式升降平臺(tái)的組成：

井道部分：是用建筑物或輕型鋼結(jié)構(gòu)所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式框架，內(nèi)部兩側(cè)安裝型鋼導(dǎo)軌。平臺(tái)部分：是承載重物的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，有封閉式(即轎廂式)或敞開式，兩側(cè)裝有導(dǎo)向滾輪或?qū)а?，平臺(tái)底部可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架。 驅(qū)動(dòng)部分：是帶有液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵，安全閥，調(diào)速閥和換向閥等液壓部件的一個(gè)小油箱。 油缸部分：是升降油缸直頂平臺(tái)或頂升剪叉架的一個(gè)或多個(gè)油缸組成。 門系部分：是用鋼結(jié)構(gòu)組成的封閉式或網(wǎng)狀式平臺(tái)門或?qū)娱T系統(tǒng)，有手動(dòng)門和自動(dòng)門，一般敞開式平臺(tái)不設(shè)門。 電氣部分：是包括動(dòng)力、控制，信號(hào)，安全和照明等裝置組成。 輔助部分：是液壓管件、管道、壓力表和鋼結(jié)構(gòu)底座等組成。 安全裝置：安全閥，極限限位、門機(jī)電聯(lián)鎖、破lie閥，緊急開關(guān)和電氣短路保護(hù)等。

山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

驅(qū)動(dòng)裝置安全裝置的分析對(duì)比：

該制動(dòng)器是停靠樓層定們的裝置，目前采用的大致有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的JWZ200型的塊式制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩為160N·m，屬成熟產(chǎn)品，它的缺點(diǎn)是外形尺寸大，制動(dòng)易磨損，如維修和保養(yǎng)不當(dāng)容易失效。這種制動(dòng)器大多使用在80年代生產(chǎn)的國產(chǎn)升降平臺(tái)上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一種是80年代后期參考ALIMAK進(jìn)口樣機(jī)研制的，它是與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)連在一起的片式磨擦制動(dòng)器。它是與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)連在一起的扯式磨擦制動(dòng)器。這種制動(dòng)器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動(dòng)片間的間隙容易調(diào)整。目前國產(chǎn)的升降機(jī)其本都采用這種制動(dòng)器。

山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

采用液壓系統(tǒng)做動(dòng)力，克服了載重量小，臺(tái)面窄的缺點(diǎn)，在車間生產(chǎn)、物流中心，深受人們的喜愛，升降平臺(tái)操作簡單，使用方便，但是要注意在使用中不易察覺的小故障。

1、升降平臺(tái)臺(tái)面傾斜：升降平臺(tái)臺(tái)面允許存在小幅度傾斜，傾斜眼中就容易‘開小差’，但是幅度過大就容易存在問題，造成臺(tái)面傾斜的主要原因有：

①長時(shí)間貨物偏載，應(yīng)盡量把貨物放在臺(tái)面中間。

②地基不平，可以把地面墊平。

③銷軸斷裂，應(yīng)檢查連接部位，及時(shí)做好修理工作。

2、升降平臺(tái)升降緩慢：升降機(jī)工作遲緩的原因有很多

①升降機(jī)貨物超載，這不但會(huì)造成升降緩慢，還會(huì)存在安全隱患，要不得。

②油管或油封等密封件堵塞，這樣容易給升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)帶來嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，縮短升降平臺(tái)的使用壽命，應(yīng)及時(shí)做好排查工作。

③升降平臺(tái)部件間潤滑性不好，平臺(tái)缺黃油是非常正常的事，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好潤滑工作。