東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車(chē)銷(xiāo)售、租賃
技術(shù)成果

1.獲獎(jiǎng)

近5年，公司自主研發(fā)的新產(chǎn)品獲得12項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中，省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

2、專(zhuān)利

“合力”自2000年申請(qǐng)專(zhuān)利保護(hù)以來(lái)，已獲國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)1563項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利156項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利931項(xiàng)，外觀專(zhuān)利476項(xiàng)。

為了更好地實(shí)施公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，公司采取了一系列知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理措施：成立了專(zhuān)利工作小組和法律事務(wù)辦公室，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)專(zhuān)利的申請(qǐng)、維持、維權(quán)工作；建立了包括《專(zhuān)利工作管理制度》、《保密管理制度》、《檔案管理制度》、《合同管理制度》等在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度體系；完善企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息管理，保證企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)先進(jìn)性；實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)制度等。

在車(chē)輛設(shè)計(jì)中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車(chē)安全作業(yè).

負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍

內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生

載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心短時(shí)，則不會(huì)影響載荷量，但當(dāng)貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心長(zhǎng)時(shí)，則載荷量降級(jí)。

例如：貨物的載荷中心是400mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，則不會(huì)影響載荷量。但如果貨物的載荷中心是600mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，那么載荷量便會(huì)降低。

裝卸、堆垛安全規(guī)范

（三）貨叉接近或撤離貨物時(shí)車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)；貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后，使貨物緊靠叉壁，并確認(rèn)貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛；

（四）叉車(chē)停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸，作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺(tái)；

（五）貨叉懸空時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，駕駛員不得離開(kāi)駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過(guò)；

（六）當(dāng)搬運(yùn)的大件貨物擋住駕駛員的視線時(shí)，叉車(chē)應(yīng)倒退低速行駛；

（七）不得單叉作業(yè)；

（八）不得利用制動(dòng)慣性溜放貨物；

（九）不得在斜坡上進(jìn)行裝卸作業(yè)；

（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車(chē)