石橋，即用石料建造的橋梁，有石梁橋和石拱橋，歷史都很悠久。中國歷史上著名的石梁橋有洛陽橋和虎渡橋。由于石梁抗彎能力較差，現(xiàn)已只能在人行橋或涵洞中使用。石拱橋不僅在歷史上有過輝煌成就，在現(xiàn)代鐵路和公路橋上也發(fā)揮一定作用。

石拱橋的外形美觀，養(yǎng)護簡便，可以就地取材，特別在石料供應方便、工價低廉的地區(qū)，修建跨度不大的石拱橋，是比較經(jīng)濟的。但石拱橋為實體重型結(jié)構(gòu)，跨越能力有限，拱石的開采、加工、砌筑等均不易機械化，需要的勞動力較多，工期較長，使其發(fā)展受到一定限制。

石橋的主要承重結(jié)構(gòu)為拱圈，拱上結(jié)構(gòu)用石砌側(cè)墻并在墻間填料者稱實腹式拱橋；在拱圈上加筑小拱的稱空腹式拱橋。拱圈一般用拱石在剛度較大的拱架上砌筑；也有以片石砌塊或弧形板石代替拱石的。拱圈內(nèi)的砌面應垂直于拱圈的內(nèi)弧，相鄰兩排拱石須有錯縫。跨度大于10米的石拱橋，須采用分段法對稱砌筑拱圈；分段的位置和砌筑的順序，應使拱架受力均衡，變形最小?？缍容^大的石拱橋，因拱圈較厚，可采取分層砌筑；先砌底層，待其合龍和拱架共同承重后，再砌上層。每層可用分段和預留空縫相結(jié)合的方法施工。