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錨桿生產(chǎn)廠家

錨桿托盤表面維氏硬度與韋氏硬度的方法代替拉伸試驗，給出產(chǎn)帶來了很大便利。通過硬度丈量還可以間接地反映錨桿托盤的強度以及化學成分、金相組織與熱處理工藝上的差異，因而得到了廣泛應用。

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錨桿總長度應為錨固段、自由段和外錨頭的長度之和，并應符合下列規(guī)定：位于軟質(zhì)巖中的預應力錨索，可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定大錨固長度；當計算錨固段長度超過構(gòu)造要求長度時，應采取改善錨固段巖土體質(zhì)量、壓力灌漿、擴大錨固段直徑、采用荷載分散型錨桿等，提高錨桿承載能力。錨桿自由段長度應為外錨頭到潛在滑裂面的長度；預應力錨桿自由段長度應不小于5.0m，且應超過潛在滑裂面1.5m。

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鑫魁工礦來說說隧道已經(jīng)錨固好中空錨桿的長度能不能檢測？不過現(xiàn)在隧道檢測行業(yè)一片亂象，錨桿歷來都是施工減料的重，系統(tǒng)錨桿的作用在很多種圍巖情況下被反復質(zhì)疑，目前，黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿已成行業(yè)共識。這也造成了各方對錨桿作用的忽視，甚至新版的規(guī)范中監(jiān)控量測的必測項目中已經(jīng)取消了原有的錨桿抗拔力監(jiān)測?？梢娨话?。