

佛山市央澤鋼鐵有限公司
主營產品: 其他不銹鋼管
隧道全螺紋管棚供貨商-全螺紋管棚批發(fā)-隧道全螺紋管棚批發(fā)
價格
訂貨量(噸)
¥4999.80
≥3
店鋪主推品 熱銷潛力款
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佛山市央澤鋼鐵有限公司----全螺紋管棚;
用金屬產品、木件、高聚物件或別的原材料做成桿柱,打進土層巖石或硐室周圍巖體事先鉆好的孔中,運用其頭頂部、桿體的獨特結構和尾端墊板,或取決于粘結功效將圍巖與平穩(wěn)巖石融合在一起而造成懸吊訓練實際效果、組成梁實際效果、加固實際效果,以做到支護的目地。全螺紋管棚
錨桿的支護效用:錨桿(索)是用金屬材料或其他調節(jié)劑拉特性的原材料制做的一種桿狀預制構件。
(1)支撐圍巖;(2)結構加固圍巖;(3)提升土壤層間摩摩擦阻力,產生“組成梁(4)“懸吊訓練”功效;全螺紋管棚
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部分布局
它主要用在裂縫圍巖。主要結構加固不穩(wěn)定塊材,隧道施工拱頂受拉毀壞區(qū)為主要結構加固地區(qū)。
布局標準:拱腰之上位置錨桿方位應有益于錨桿的受拉;拱腰下列及側墻位置錨桿宜反向不穩(wěn)定巖塊拖動方位。全螺紋管棚
系統(tǒng)軟件布局
在粉碎和柔弱圍巖中,一般選用系統(tǒng)軟件布局的錨桿,對圍巖具有全部加固作用。針對部分很粉碎、柔弱圍巖位置或將會出現(xiàn)過大形變的位置,應增設長錨桿。全螺紋管棚
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錨桿間隔和布局
錨桿較大 間隔不可超出錨桿長短之半;隧道施工跨距之半(跨距低于6m);巖石中均值面間隔所明確的不穩(wěn)定巖塊總寬的1.5倍。
在我國《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》要求,錨桿的間隔不適合超過錨桿長短的1/2,以有益于鄰近錨桿相互功效。全螺紋管棚
對錨桿布局的設計方案,從支護應以圍巖產生自承拱考慮,錨桿間隔要求為:硬巖的錨桿間隔取1.5m;軟巖、粉碎巖石和土砂類地質構造的錨桿間隔取1.0~0.8米;朔性地質構造的錨桿間隔取1.0~0.8米;全螺紋管棚
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