廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

       廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事標線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品的一家公司，公司主要是集生產(chǎn)、定制、銷售、安裝、服務(wù)為一體的一家公司，公司的涂料具有30多年的歷史，公司也具有科學(xué)的管理團隊和雄厚的技術(shù)力量。

  對標線涂料的性能國家有嚴格要求，首先必須是標線涂層具有鮮明的標識性，具有反光效果，干燥時間短，附著力強，耐磨，使用年限長，耐候性，防滑，還有要有一定的抗壓性，這時候就需要使用熱熔反光標線涂料涂料了。熱熔反光標線涂料也是目前國內(nèi)在道路上運用得多的一種涂料，其本身獨有的特性決定了它現(xiàn)在的地位。

        熱熔反光標線涂料是由熱塑性樹脂(石油樹脂、松香樹脂等)為主要成膜物，還有顏料，填料，玻璃微珠、助劑等混合有機物混合而成，常溫下是呈現(xiàn)顆粒狀，在施工的時候，需要加熱180-220℃之間，而且要處于熔融狀態(tài)下才能進行用熱熔劃線機將涂料劃線在道路上，一般的情況下，3-5秒的時間內(nèi)就會固化成膜。

        熱熔反光標線涂料中樹脂作為涂層成膜的主要物質(zhì)，起著粘結(jié)作用。顏料是為了給涂膜表層著色，使得表層醒目。填料是充填涂料，使得涂膜表層豐滿。增塑劑，一般用料很少，主要是為了改善涂料表層的柔韌性和抗裂性，玻璃微珠，主要是為了使涂層具有逆反射性能，一般在施工的時候，面撒玻璃珠，就會使得標線反光。防滑劑是為了提高標線的防滑性能。其他助劑是為了提高涂料表層的耐候性。

       廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事雙組份標線涂料、熱熔標線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品，集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)和熱熔標線涂料出口于一體的公司。公司始終堅持“信譽至上，客戶至上；以質(zhì)量求生存，以滿意求發(fā)展”的服務(wù)理念，以創(chuàng)品牌樹形象為己任，為廣大客戶提拱專業(yè)、精湛、的產(chǎn)品服務(wù)。

    

道路標線主要是劃線在路面上，需要經(jīng)過很多中情況的考驗，有風(fēng)吹雨曬，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨損等原因，所以對標線的性能要求也越來越嚴格。熱熔標線涂料是目前道路上使用多的一種涂料，但是由于其成本低，從而也導(dǎo)致了很多嚴重的問題，像315事件曝光的一些企業(yè)偷工減料的問題。從而目前熱熔標線涂料在某種意義上也增加了很多不同種類的涂料。加強版經(jīng)典熱熔反光涂料，這種涂料本身內(nèi)涵25%玻璃珠，無論是在抽大樣還是檢測方面都是能過關(guān)的。

        加強版經(jīng)典熱熔反光涂料具有速干性能，一半標線涂料涂敷在路面后并且撒布玻璃微珠后，無論氣溫如何都能在3-5分鐘內(nèi)干燥完畢。一般在寒冷的季節(jié)干得快，在夏季則反之。涂膜固化如果過快則會導(dǎo)致收縮從而發(fā)生扭斜，表面流動性差，玻璃珠的固定質(zhì)量也差，從而降低了反光能力。

        加強版經(jīng)典熱熔反光涂料具有附著力強，不易剝落。不會因為季節(jié)氣溫變化，而出現(xiàn)剝落等想象，一般在施工的時候，加熱到180-220℃，呈現(xiàn)熔融狀態(tài)就可以進行施工，一般都是用熱熔劃線機劃在路面，再撒以玻璃珠，玻璃珠一般都是半嵌入標線中，從而提高了標線在夜間的反光性能。

    廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品為熱熔標線涂料、大型交通安全標志牌及、龍門架、市政護欄、道路安全防護欄、停車場用小型標志牌、標線涂料、標線設(shè)備、廣角鏡、護角、減速帶、路錐、水馬、交通信號燈、道釘?shù)取?

道路標線分為：熱熔標線、常溫冷漆標線、彩色防滑標線、振蕩防滑反光標線和預(yù)成型標線。熱熔反光標線涂料是目前我國道路標線上應(yīng)用廣的一種標線。它施工時間短，耐磨性高，造價低。

熱熔反光標線涂料成品是粉塊狀固體，施工時需要用熱熔釜將其加熱熔化為一定粘度的液體這個環(huán)節(jié)是整個施工過程中占用時間長，消耗能量大的環(huán)節(jié)它將影響到涂料的質(zhì)量。開始熔解涂料時，要用小火加熱并投入少量涂料，開始熔化時開動攪拌器施加攪拌，同時不斷向熱熔釜中投入涂料，加大火量并加強攪拌，直到熱熔釜內(nèi)涂料全部熔化，溫度達到后便可放到手推車中，進行熱熔標線涂敷施工。

熱熔反光標線涂料在實際施工過程中，施劃厚度按照規(guī)定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施劃速度很難保持勻速狀態(tài)，忽快忽慢直接導(dǎo)致熔融狀態(tài)的涂料與瀝青路面之間的融合程度存在一定的差異，致使標線在路面上局部間的受力不均勻，從而車輛在行駛碾壓過程中產(chǎn)生裂紋。

填料的級配不合理，致使過大的顆粒居多或者過小的顆粒居多都會造成標線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。