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蓄能器是三梁四柱油壓機液壓系統(tǒng)中常用的輔助裝置，在液壓系統(tǒng)中主要起貯存和釋放壓力能的作用，還可作為吸收及消除壓力脈動的裝置來使用蓄能器種類很多，隔膜式蓄能器與活塞式、皮式蓄能器相比，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點，因此被廣泛應(yīng)用。下面介紹上哪梁四柱油壓機蓄能器工作原理以及作用。

液壓站蓄能器的工作原理： 當(dāng)液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮囊就受壓變形,氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油逐步儲壓，若液壓系統(tǒng)工作需要增加液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統(tǒng)的能量得到補償。 液壓站蓄能器的作用： 液壓站蓄能器的作用是將液壓系統(tǒng)中的壓力油在低壓時儲存起來，在需要時又重新放出，它與機械上的飛輪是一個原理，主要目的就是可以減小電機功率和油泵的流量。

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小型油壓機故障的特點都有哪些？

一般的機械與電氣故障相比，小型油壓機的液壓故障具有下列特點。

(1)隱蔽性液壓裝置的損壞與失效，往往發(fā)生在深層內(nèi)部。由于不便裝拆，現(xiàn)場上 的檢測條件也很有限，難以直接觀測，各類泵、閥、液壓缸與液壓馬達無不如此。由于表面 的癥狀個數(shù)有限，加上隨機性因素的影響，故障分析也很困難。如大型液壓閥板內(nèi)部孔系 縱橫交錯，一旦出現(xiàn)與堵塞，液壓系統(tǒng)就會出現(xiàn)嚴重失調(diào)，在這種情況下找故障點難度很大。

例:某小型油壓機的液壓系統(tǒng)如圖7-1 - 1所示。癥狀為：卸荷壓力僅比工作壓力低IMPa左右（工 作壓力約為4MPa)。系統(tǒng)運行約10min后，油液便溫升至50°C以上。

引起這一問題的原因是主油路與溢流閥卸荷控制油路在閥板上（油路如圖 中虛線所示）。一部分經(jīng)這一通道再通過換向閥回油箱。換向閥通徑小，有阻力，故油液 在換向閥前有壓力&，使溢流閥處在二級壓力控制下，溢流閥心不能充分開啟，系統(tǒng)壓力 上升，油液因節(jié)流發(fā)熱加劇。當(dāng)時故障分析人員對有關(guān)的液壓元件作了詳細的檢查，并未 找到疑點。后來對閥板孔系的情況作了一系列校驗，才找到了故障位置。

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油壓機常見問題

論是液壓元件還是液壓系統(tǒng)，在清洗中都必須注意以下幾個問題：    

(1)清洗油管時，應(yīng)防止棉紗、鐵屑等雜質(zhì)污物混入管內(nèi)，影響系統(tǒng)性能。   

(2)清洗主系統(tǒng)時，應(yīng)在主回路的回油管口安置一個臨時濾油器，以便濾出主系統(tǒng)中的雜質(zhì)污物。    

(3)主系統(tǒng)的清洗，不可用煤油、酒精等作清洗劑，以免腐蝕液壓元件；一般采用溫度為38℃、黏度為20cSt的汽輪機油作為清洗劑。如果將油液溫度升高到50℃～80℃，其清洗效果將會更好。   

(4)清洗完畢后，各部機構(gòu)應(yīng)恢復(fù)到原來位置，并將油箱各處打掃干凈，接設(shè)備使用說明書的要求加足新的液壓油（加油時應(yīng)當(dāng)用120目濾油器過濾

(5)對元件和液壓機系統(tǒng)進行清洗后，必須經(jīng)過逐項調(diào)試，方可投入使用。

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