山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機,挖掘機及配件
抓木機是掙錢利器

市場的木材裝卸行業(yè)以及更多裝卸領域，抓木機尤其是抓木機車型越來越受到市場和客戶的喜愛，對于市場而言，它既能滿足代替人工的作業(yè)需求，又能滿足相關領域機械節(jié)省能耗的低成本支出，對于客戶而言，它是不折不扣的掙錢利器，投資回報率在工程機械行業(yè)中可謂是值得稱贊的。

今天我們就詳細介紹一下來自山東的一個抓木機品牌：中崛抓木機，其主打車型90輪式抓木機在整個國內市場上如今占有了相當的占有率，從事相關行業(yè)的人們大概都知道，抓木機品牌車型眾多，其各地市場的占有率也是分布不等，正所謂“一方水土養(yǎng)一方人”，每個地方市場的不同需求，使得不同品牌車型的不均分布。

但是ZJ90輪式抓木機，能夠充分適應各地市場的不同需求，各種復雜工況下的惡劣工況，其實這是跟中崛抓木機廠家的設計理念和多年的實踐經驗基礎密不可分的，中崛90輪式抓木機車型在2010年就已經進入了國內木材裝卸領域市場，至今已經度過了十年的發(fā)展歷程，期間經歷了多次的更新升級，都是為了讓這款被稱之為掙錢利器的抓木機車型能夠擁有更廣泛的適應能力，能夠更多的滿足不同市場工況的復雜需求。

現如今無論是在南方木材市場還是在北方物料的中轉站，中崛90輪式抓木機車型，都是不折不扣的掙錢利器，其中較為突出的還有就是其“一機多用”的功效，無論是土方裝卸還是路面破碎，無論是綠化帶修建還是小區(qū)附屬設施建設，都能夠高質完成任務，然而能夠兼顧這一點的輪式抓木機車型在國內市場上還是少之又少的。

抓木機

首先 、變速傳動機構磨損， 抓木機的傳動機構一般是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

第二、 自鎖機構的性能下降， 為防止變速器"跳擋"，抓木機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器"跳擋"。

第三、 換擋裝置調整不當， 變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

第四、 外界負載突然變化， 由于抓木機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

第五、操作方法不當， 抓木機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器"跳擋"。

抓木機

切記機油要定期進行更換

油品相當于抓木機的血液，每一油品都需要定期的更換保養(yǎng)。機油作為發(fā)動機正常運轉的潤滑劑當然也不例外，機油使用時間過長機油粘度下降，潤滑冷卻不良使發(fā)動機內溫度過高，氣缸活塞高溫變形。還有就是為了過濾發(fā)動機機油中的雜質，機油濾芯也要定期的更換。

不要使用劣質機油

在購買輪式抓木機選擇機油的時候，千萬不要因為貪圖小便宜，購買劣質的機油，因為油品的質量好壞，直接影響工程機械設備的使用壽命，劣質機油使渦輪增壓器潤滑不良，磨損過大，進氣效果不好。

不同級別機油不能混用

不同品種的機油在生產過程中添加的起化學作用或物理作用的添加劑不同，不同的添加劑混在一起可能引起化學反應，此外，同一廠家的不用級別機油同樣不能混用，不能貪圖此小便宜。

機油不要加的越多越好

抓木機在更換機油的時候存在不少誤區(qū)，機油并非加的越多越好，抓木機加的機油多了會造成不少的危害，首先小抓木機機油機油過多會降低發(fā)動機輸出功率，還會增加相關的油耗；其次，加的機油過多還有可能損壞油封，造成發(fā)動機漏油。

加機油盡量少量多次

那加多少機油才正確呢？如何加注機油呢？在輪式抓木機的發(fā)動機上一般都有機油尺，小挖掘機加注機油時盡量要少量多次的加注，過大概一分鐘觀察機油尺，分多次加注的目的是為了防止加注的機油太多。