貨車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 貨車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)方案 鑫隆瑞
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貨車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-貨車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)方案-鑫隆瑞

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太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司

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商品介紹
太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng):汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)等






庫(kù)區(qū)自動(dòng)化管理系統(tǒng)|定量裝車(chē)控制系統(tǒng)

庫(kù)區(qū)自動(dòng)化管理系統(tǒng)包含定量裝車(chē)控制系統(tǒng),油氣回收處理系統(tǒng),地磅無(wú)人值守系統(tǒng),SIS(安全儀表系統(tǒng)),SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))等等,其中定量裝車(chē)控制系統(tǒng)是基本,也是重要的自動(dòng)化管理系統(tǒng)組成部分.

庫(kù)區(qū)定量裝車(chē)控制系統(tǒng)的核心設(shè)備包括現(xiàn)場(chǎng)批量控制器、監(jiān)控部分、操作站和管理站三部分?,F(xiàn)場(chǎng)部分主要采用AWZ分布式隔爆型定量裝車(chē)控制儀,可就地或遠(yuǎn)程接受上位機(jī)管理站發(fā)出的裝車(chē)指令進(jìn)行裝卸車(chē);監(jiān)控部分采用PLC組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn),人機(jī)界面采用標(biāo)準(zhǔn)的流程圖及數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖實(shí)現(xiàn);




智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

在提升煤炭過(guò)程中,由于立井箕斗沒(méi)有安裝稱重系統(tǒng),箕斗中的煤炭裝多或裝少無(wú)法知道,如果裝多了,造成箕斗超負(fù)荷運(yùn)行,加快鋼絲繩磨損老化,時(shí)常有掉罐,出現(xiàn)罐毀人亡事故,嚴(yán)重影響了煤礦的生產(chǎn);如果每罐煤炭裝少了,工作效率降低,浪費(fèi)了能耗,不利于節(jié)能減排;更重要的是,井下每天、每月甚至每年實(shí)際生產(chǎn)的原煤產(chǎn)量無(wú)法計(jì)量,只能依靠收尺量方和數(shù)礦車(chē)來(lái)推算產(chǎn)量,計(jì)量嚴(yán)重失準(zhǔn),無(wú)法對(duì)采區(qū)實(shí)行定額考核,造成了產(chǎn)銷(xiāo)量不一致,常常出現(xiàn)虧噸或漲噸現(xiàn)象,嚴(yán)重地影響煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)。因此,開(kāi)展智能型礦井提升定量稱重系統(tǒng)的研究和應(yīng)用,對(duì)于加強(qiáng)井下生原煤計(jì)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)采區(qū)的定額管理,做到產(chǎn)銷(xiāo)一致確保礦井提升系統(tǒng),節(jié)能減排,都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。






智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

稱重傳感器

稱重傳感器是智能型定量稱重控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其作用是把被稱量的物料轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送稱重控制器進(jìn)行處理。在使用稱重傳感器時(shí),要遵守傳感器的量程和類(lèi)型的選擇原則和方法。

稱重顯示控制器

(1)工作原理  

當(dāng)傳感器承受到物料的重量時(shí),將重量信息轉(zhuǎn)變?yōu)楹练?jí)的電壓信號(hào),并輸出給儀表,經(jīng)放大器放大后再通過(guò) A/D 交換器轉(zhuǎn)換成供計(jì)算機(jī)用的數(shù)字量,計(jì)算機(jī)讀到數(shù)據(jù)后進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)處理及分析,然后發(fā)出各種控制信號(hào),這些信號(hào)經(jīng)過(guò)多級(jí)驅(qū)動(dòng)??刂齐姶砰y由此實(shí)現(xiàn)了控制過(guò)程。

(2)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

(3)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與功能




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