廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器
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廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用脫硫裝置電纜;

標稱截面是指導體橫截面的近似值。為了達到規(guī)定的直流電阻，方便記憶并且統(tǒng)一而規(guī)定的一個導體橫截面附近的一個整數(shù)值。我國統(tǒng)一規(guī)定的導體橫截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。這里要強調的是導體的標稱截面不是導體的實際的橫截面，導體實際的橫截面許多比標稱截面小，有幾個比標稱截面大。實際生產過程中，只要導體的直流電阻能達到規(guī)定的要求，就可以說這根電纜的截面是達標的。

廣州叁輝船舶----船用脫硫裝置電纜；

根據(jù)保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協(xié)調；如果不協(xié)調，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新選擇合適的電纜載面。船用電纜品種十分多，因此選擇的時候要注意，一定要選擇配套的電纜，否則容易發(fā)生巨大危險。

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船舶工業(yè)已經成為我國具有較強國際競爭力的出口支柱產業(yè)之一。而船舶工業(yè)的大發(fā)展無疑給電線電纜行業(yè)，尤其是船用電纜生產企業(yè)帶來極大的市場空間了利潤空間。眾所周知，船用電纜屬于特種電纜，有著較理想的利潤空間，也有著較高的技術門檻。因此，近年來我國許多特殊的船用電纜都需依靠進口，不但加大了造船的成本，而且也讓中國本土電線電纜生產企業(yè)黯然心傷。

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多股銅導線的分支連接。多股銅導線的T字分支連接有兩種方法，一種方法將支路芯線90°折彎后與干路芯線并行，然后將線頭折回并緊密纏繞在芯線上即可。

另一種方法，將支路芯線靠近絕緣層的約1/8芯線絞合擰緊，其余7/8芯線分為兩組，一組插入干路芯線當中，另一組放在干路芯線前面，并朝右邊方向纏繞 4——5圈。再將插入干路芯線當中的那一組朝左邊方向纏繞4——5圈連接好的導線。

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T字分支接頭的絕緣處理：導線分支接頭的絕緣處理基本方法同上，T字分支接頭的包纏方向，走一個T字形的來回，使每根導線上都包纏兩層絕緣膠帶，每根導線都應包纏到完好絕緣層的兩倍膠帶寬度處。

十字分支接頭的絕緣處理：對導線的十字分支接頭進行絕緣處理時，包纏方向，走一個十字形的來回，使每根導線上都包纏兩層絕緣膠帶，每根導線也都應包纏到完好絕緣層的兩倍膠帶寬度處。

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經過縝密的研究和設計，所有船用電纜都具有抗連續(xù)振動的能力和耐多數(shù)油脂以及溶劑的能力。這些電纜也是按標準和主要認證機構的規(guī)范制造和測試。電纜還可定制。讓交聯(lián)聚乙烯絕緣和氯磺化聚乙烯（CSM）護套結合，可以得到優(yōu)良的耐油能力和耐化學物能力。要不也可用無鹵低煙絕緣和硫化SHF2外護套。