東風(fēng)華神T7前四后八平板帶吊，玉柴270馬力，陜齒9檔變速箱帶高低檔，通三層大梁，可上裝徐工、三一、石煤等吊機(jī)。12噸五節(jié)直臂吊機(jī)，車廂尾部帶爬梯，加強(qiáng)型前5.5噸，加強(qiáng)后雙橋11.5噸， 11.00全車鋼絲輪胎，帶ABS. 遠(yuǎn)控油門，寬度可伸縮到3米，真正做到一車多用。

大家都知道，隨車吊和平板爬梯車是兩種不同類型的專項(xiàng)作業(yè)車，隨車吊主要負(fù)責(zé)吊裝和運(yùn)輸小型材料設(shè)備，如栽樹或者運(yùn)輸電線桿，而爬梯平板車主要用來運(yùn)輸可移動的大型設(shè)備，常見的就是運(yùn)輸轉(zhuǎn)場挖機(jī)鏟車之類，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)發(fā)展，這兩項(xiàng)看似毫不相關(guān)的作業(yè)在開始慢慢靠攏，新型多用途隨車吊越來越被行業(yè)所需求。隨車吊車輛啟動時(shí)，上電后不要立即啟動發(fā)動機(jī)，待車輛系統(tǒng)自檢完畢后再啟動;停車后，不要立即關(guān)閉電源開關(guān)，如果立即斷電，會導(dǎo)致尿素管路中殘留的尿素溶液結(jié)晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應(yīng)在停車至少30秒后關(guān)閉電源；各隨車吊廠家尿素系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各異，系統(tǒng)穩(wěn)定性有所差別，加上用戶認(rèn)識不足，難免會因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)處理不當(dāng)而導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障，致使車輛限速限扭，影響正常運(yùn)營。

隨車吊運(yùn)輸車 樹木吊裝常用的方法：

1.起重機(jī)吊運(yùn)法

目前我國常用的是汽車起重機(jī)，它是一種自行式全回轉(zhuǎn)、起重機(jī)構(gòu)安裝在通用或特制汽車底盤上的起重機(jī)。起重機(jī)構(gòu)所用動力，一般由汽車發(fā)動機(jī)提供。其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動靈活，行動方便，裝車簡捷。

2.滑車吊運(yùn)法

在樹旁用杉篙搭一木架，把滑車掛在架頂，利用滑車將樹木吊其厚度根據(jù)汽起后，立即在穴面鋪上兩條50～60厘米寬的木板，車和樹木的重量及坑的大小來決定，汽車或其他運(yùn)輸機(jī)械就可裝運(yùn)樹木了。

3.運(yùn)輸

樹木裝車時(shí)，使樹冠向著汽車尾部，土球靠近駕駛室，樹干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土球下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車廂兩側(cè) 通常一輛汽車只裝一株樹，在運(yùn)輸前，應(yīng)先進(jìn)行行車路況的調(diào)查，以免路途遇故障無法通過。行車路線一般都是城市劃定的運(yùn)輸路線，應(yīng)了解其路面寬度、路面質(zhì)量、橫架空線、橋梁及其負(fù)荷情況等等。行車過程中押運(yùn)員應(yīng)站在車廂尾部，一面檢查運(yùn)輸途中土球綁扎是否松動、樹冠是否掃地、樹冠左右是否影響其他車輛及行人，同時(shí)要手持長竿，不時(shí)挑開橫架空線，以免發(fā)生危險(xiǎn)。土球直徑在1.2米以下，又難以使用吊車的情況下，可進(jìn)行人工裝卸。

市場分析底盤吊機(jī)配置該如何選擇隨著目前工程機(jī)械運(yùn)輸行業(yè)競爭日趨激烈，很多人也希望進(jìn)入這個(gè)隨車吊市場，以求分得一杯羹，而市場目前的狀況的確如同圍城一樣，里面的人想出去解脫，外面的人進(jìn)入貨運(yùn)百味。作為一個(gè)想要從事個(gè)體工程機(jī)械運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體，如何正確的選隨車吊平板運(yùn)輸車，同時(shí)在競爭激烈的市場中能夠盈利，是一個(gè)很值得思考的問題。