東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液增壓缸自動(dòng)下降如何解決？

氣液增壓缸自動(dòng)下降如何解決？

氣液增壓缸自動(dòng)下降，對(duì)于這種情況的發(fā)生,要根據(jù)氣液增壓缸的使用年限、工作環(huán)境和具體現(xiàn)象來(lái)分辨。氣液增壓缸自動(dòng)下降一般分為兩種情況：

1、氣液增壓缸自動(dòng)下降，同時(shí)又漏油現(xiàn)象。

2、氣液增壓缸自動(dòng)下降，沒有漏油現(xiàn)象。

以上的兩種情況,都是由于氣液增壓缸的密封件損壞所導(dǎo)致的,更換密封件就可以解決問(wèn)題了。

氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的？

氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的？

氣液增壓缸儲(chǔ)油筒會(huì)產(chǎn)生氣泡，會(huì)導(dǎo)致氣液增壓缸不能正常工作，那么臺(tái)灣（東莞）玖容今天就和大家講解一下氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的。

氣體可溶解于液體中，且氣體在液體中的溶解量與溫度、壓強(qiáng)、氣體和液體本身有關(guān)。在一定的溫度下，氣體在液體中的溶解度與液體的壓力成正比，即壓力越高，溶解于液體中的氣體體積量越大。通常情況下的液壓油中，溶解有10%左右(體積比)的空氣，這些溶解的空氣對(duì)液壓油的物理性能沒有什么直接的影響，但這些空氣隨液壓油在液壓系統(tǒng)中流動(dòng)，一旦運(yùn)動(dòng)到某處壓力下降至低于液壓油的空氣分離壓時(shí)，油液中的溶解空氣就分離析出，形成大量氣泡，這種現(xiàn)象稱為氣穴。由此可見，氣穴是引起氣泡油的一個(gè)重要原因。

氣液增壓缸耗氣量如何計(jì)算？

氣液增壓缸耗氣量如何計(jì)算？

 在使用氣動(dòng)增壓缸的時(shí)候，因?yàn)橛脩舻氖褂梅椒ê捅ｐB(yǎng)的程度不一樣，氣動(dòng)增壓缸故障原因也就不完全一樣了，今天臺(tái)灣玖容氣動(dòng)增壓缸廠家就為大家來(lái)分享一下氣動(dòng)增壓缸故障快速排除方法！

氣液增壓缸耗氣量單位是L/min，即每一分種消耗多少升的氣體。

氣液增壓缸耗氣量計(jì)算要看氣液增壓缸各部件的尺寸(儲(chǔ)油筒內(nèi)徑d1、氣缸內(nèi)徑d2、油缸內(nèi)徑d3)、預(yù)壓行程h1、增壓行程h2、工作頻率等等參數(shù)。

氣液增壓型號(hào)有很多種，不同氣液增壓缸型號(hào)的結(jié)構(gòu)不一樣，運(yùn)作過(guò)程不一樣，耗氣量也不一樣，所以不同氣液增壓缸型號(hào)耗氣量計(jì)算方法不同。