江蘇海順機械制造有限公司主營：粉末成型壓機,船舶艉軸,舵軸等
?船用軸承被燒壞的原因是什么？

船用軸承被燒壞的原因是什么？

              船用軸承出現損傷狀態(tài)是指:進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

              造成進口軸承的主要原因是由于進口軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者 潤滑劑過多，過少，都是不正確的。關于進口軸承潤滑方面的相關資料，請您參見本站“在

              修理FAG軸承過程中使用潤滑油脂的誤區(qū)”與“進口軸承中潤滑技術的簡介”這兩篇文章的介紹。

              其次可能是過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大?？吹竭@里，我想大家都想知

              道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然，

船用軸承

              如果您旁邊有專家的話，讓他操作你跟著學了!

              建議在進口軸承使用時，要注意安裝，潤滑，游隙等各環(huán)節(jié)都做到盡量，到位。

?船用軸承運轉檢查

船用軸承運轉檢查

  大型機械不能手動旋轉，所以空載啟動后立即切斷動力，機械空轉，船用配件檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等，確認無異常后，進入動力運轉。動力運轉，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常音響、軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現異常，應立即中止運轉，檢查機械，必要時要拆下軸承檢查。

  船用配件而后通過錨鏈傳遞給船舶 借此抵抗海流、風浪的外載荷對于定位的影響 之所以有一段是貼著海底的 是要考慮到受力響 想看，一個錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨 而有一段貼著海底，可以提供一個裕度 在一定范圍內是可以的。 錨的重 量是不大，但是 多大的船用多大的錨是有規(guī)定的 這就是由于錨可以產生的抓力以及自身慣性力的因素 錨鏈摩擦力也是有作用的 總的說來在    深海如遇到大風浪，基本就只有看老天爺的意思了。  錨是確保船舶安全的一種不可缺少的設備，船錨主要有錨冠。銷軸、錨爪、錨柄、錨桿（也叫橫桿或穩(wěn)定桿）及錨卸扣等組成。

各種船用配件-系船柱有什么作用

各種船用配件-系船柱有什么作用

  普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5

~0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8~1.0米。

  系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450)，規(guī)格型號：50KN-2000KN

  軸承合金應具有如下性能:①良好的減摩性能。要求由軸承合金制成的軸瓦與軸之間的摩擦系數要小，并有良好的可潤滑性能②有一定的抗壓強度和硬度能承受轉動著的軸施于的壓力;但硬度不宜過高，以免磨損軸頸。③塑性和沖擊韌性良好。以便能承受振動和沖擊載荷，使軸和軸承配合良好。④表面性能好。即有良好的抗咬合性、順應性和嵌藏性。⑤有良好的導熱性、耐腐蝕性和小的熱脹系數。