人行道護欄是道路側交通設施的重要組成部分。合理設置交通護欄，既能限度地吸收汽車的沖擊能量，又能減少對駕駛員和乘客的傷害。減少事故的嚴重程度,也可以誘導司機的視線,使其明確的道路輪廓和方向的線性,提高行車,道路試驗條件下的深溝,通常設置交通障礙防止失控的車輛進入深溝,保護行人,船員的,如果交通障礙不能地,有效攔截交通事故,本身就是一種障礙,因此,合理設計交通護欄，并使處理的交通護欄末端，以免影響護欄核體功能的正常。具體布局原則如下:

1、連續(xù)設置中央隔離區(qū)的交通護欄，防止車輛進入車道，對車道造成較大傷亡，防止二次事故的發(fā)生;

2、道路兩側正常的交通護欄應安裝在整條線路路堤填筑高度大于3m的路段上。填土高度大于8米的路段，應當設置路邊加固的交通護欄;

3、在橋梁和通道兩側，在距橋頭8米以內設置加強型交通護欄和加強型中央隔斷交通護欄;

4、在有跨橋、立活立交的地方，橋墩及其兩側應設置8米以內的加固交通護欄。防止車輛撞擊碼頭;

5、所有波紋交通障礙一般都安裝在互通立交范圍內;巷道側護欄設置長度為70m。當巷道兩側護欄間距小于1OOm時，應連續(xù)設置兩段。