鞏義市江峰機(jī)械設(shè)備有限公司主營：機(jī)械設(shè)備級(jí)配件
臥式帶鋸機(jī)-品質(zhì)供應(yīng)商-臥式帶鋸機(jī)出多個(gè)國家產(chǎn)品

臥式帶鋸機(jī)、臥式帶鋸機(jī)-品質(zhì)供應(yīng)商-臥式帶鋸機(jī)出多個(gè)國家產(chǎn)品【酒香不怕巷子深：意思是如果酒釀得好，就是在很深的巷子里，也會(huì)有人聞香知味，前來品嘗。這句話完整是叫真金不怕紅爐火，酒香不怕巷子深】。跑車帶鋸機(jī)，俗稱大帶鋸或原木帶鋸機(jī)。鋸輪直徑一般在1m以上，立式結(jié)構(gòu)居多。跑車帶鋸機(jī)通常由兩大部分組成：完成切削原木主運(yùn)動(dòng)的主機(jī)和夾持原木并實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的跑車。在有些較為完善的跑車帶鋸機(jī)上，還帶有上木、翻木以及板材輸送等輔助裝置。臥式帶鋸機(jī)強(qiáng)專齊供應(yīng)商

   跑車帶鋸機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：主切削速度高(45～60m／s)，所使用的鋸條較其他鋸機(jī)如框鋸機(jī)和圓鋸機(jī)要薄，鋸路小，切屑少，屬于開式制材，易實(shí)現(xiàn)看材下鋸，有利于提高出材率和鋸材質(zhì)量。其缺點(diǎn)是：由于鋸條較薄，自由長度較大，因而鋸割過程中鋸條的剛性較差，易產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響鋸材的加工質(zhì)量，對(duì)操作工人的熟練程度和修鋸技術(shù)要求較高等，為了針對(duì)這一問題，我們江峰重工專門使用了超耐用鋸條，使用戶在操作過程中可保持其使用壽命。

臥式帶鋸機(jī)質(zhì)量信譽(yù)好-臥式帶鋸機(jī)產(chǎn)量高

帶鋸機(jī)跑車的傳動(dòng)裝置：跑車傳動(dòng)裝置，是跑車帶鋸機(jī)的重要組成部分。目前，國內(nèi)外帶鋸跑車的傳動(dòng)方式大體有三種形式：1、摩擦輪傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方法，是帶鋸跑車傳統(tǒng)的傳動(dòng)方法。如果將操縱桿向前推，通過連接桿使鑄鐵摩擦輪與紙質(zhì)摩擦輪接觸，因紙質(zhì)摩擦輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所以鑄鐵摩擦輪便反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而繩輪則通過平齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩便拉著跑車向前行進(jìn)。

反之，向后壓操縱桿，跑車即向后退回。兩個(gè)紙輪的直徑不同。前進(jìn)時(shí)接觸小紙輪，退回時(shí)接觸大紙輪，因此進(jìn)料速度較慢，大不超過每分鐘五十米，而退車時(shí)則速度較快，大可達(dá)每分鐘九十米。摩擦傳動(dòng)操縱方便，而且可以通過摩擦輪無級(jí)變速。但這種跑車的傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便，而且紙輪容易摩擦起火，且需經(jīng)常更換。2、液壓傳動(dòng)：跑車的液壓傳動(dòng)，是用液壓馬達(dá)經(jīng)多級(jí)鏈條減速，帶動(dòng)繩輪用鋼絲繩拖動(dòng)跑車。這種傳動(dòng)操縱也很簡單，但維修量大，成本也較高，在國內(nèi)采用的較少。3、直流電機(jī)傳動(dòng)：直流電機(jī)傳動(dòng)是繩輪通過齒輪減速，直接由直流電機(jī)拖動(dòng)，繩輪再通過鋼絲繩帶動(dòng)跑車前進(jìn)或后退。直流電機(jī)采用可控硅調(diào)速。這種傳動(dòng)方式，調(diào)速范圍大，而且是無級(jí)調(diào)速，制動(dòng)迅速可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，操縱方便省力，是近年來帶鋸跑車拖動(dòng)的新發(fā)展。

臥式帶鋸機(jī)-大型臥式帶鋸機(jī)?-式帶鋸機(jī)40年生產(chǎn)歷史

跑車帶鋸機(jī)的退避機(jī)構(gòu)：又稱為車擺，它用于在單向鋸割跑車開始返程時(shí)，使車架相對(duì)于鋸條側(cè)向退回一個(gè)微小距離，以避免被鋸割木料表面與帶鋸條發(fā)生摩擦或碰撞，工作行程開始時(shí)又使車架回到原來的位置。退避距離也稱作車擺量，一般為10～20mm。

退避機(jī)構(gòu)安裝在跑車的兩端，用拉桿連接使其同步，保證車架前后兩端同時(shí)移動(dòng)。根據(jù)退避動(dòng)作的過程，可分為邊擺邊走型和先擺后走型。邊擺邊走型退避機(jī)構(gòu)較常見，其基本原理是在車輪或輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過各種摩擦或斜面機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)車架在車輪軸上橫向滑移。缺點(diǎn)是動(dòng)作時(shí)間過長，動(dòng)力消耗較大，而且操作安全性較差。先擺后走型退避機(jī)構(gòu)。是在跑車返程前，完成車架橫移，因此減少了跑車空行程時(shí)間，提高了操作安全性。

邊擺邊走型退避機(jī)構(gòu)常見的類型有螺旋式、斜齒式、偏心式和氣動(dòng)(液壓)式。