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船用壓力水柜的工作原理？

船用軸承船用壓力水柜的工作原理：

  供水 方式有重力水柜、循環(huán)水泵和壓力水柜等幾種。重力水柜因其體積大、高、管徑粗，多用 于內河水船。循環(huán)水泵多用于大型船舶。它不論用水量多少，泵都必須不停地工作，多余的 水經滋流閥返回水艙，這會造成電力浪費。

  壓力水柜供水目前為大多數現代中、小型客船和貨船所采用；

 壓力水柜供水設備重童輕、占地小，可設于任何較低的部位，能自動控制，節(jié)省電力。

壓力水柜的規(guī)范操作流程

為防止空氣量過多或過少，維持適度的總數，一般那樣調節(jié)柜里的空氣量。在泵終止向柜里抽水時的zui高水位線為柜高的2／3，在泵起動時的zui低水位線為柜高的1／3。

壓力水柜的充氣操作步驟

1．清洗查驗水位線表的實際操作

1）關掉通閥門8a，打開沖洗閥9，清洗通水管，隨后關掉通進水閥8b。

2）啟用閥門，清洗排水立管，隨后關掉沖洗閥9并打啟用進水閥8b。若都順暢，則說明一切正常，不然維修。

?船舶在海水中會有哪些腐蝕現象

船舶在海水中會有哪些腐蝕現象

     船舶是海上航行的重要工具，長期在海水中的部分會受到腐蝕，對船舶配件造成嚴重損壞，影響船舶的運行。船舶在海水中會有哪些腐蝕現象呢？船舶的腐蝕有很多類型，受到很多因素的影響。

（1）發(fā)生在船體鋼結構上的電化學腐蝕 這種腐蝕有多種情況。由于氧有奪取電子的能力，且水面的氧較水下的氧多，故近水面部分的金屬得到電子成為陰極，而水中部分的金屬失去電子成為陽極而發(fā)生腐蝕。腐蝕發(fā)生后，縫隙或缺口處的氧多，而底部氧少，從而底部繼續(xù)腐蝕，后成為銹坑或銹穿。而且在海水中，兩種不同成分的金屬接觸時，電勢較低的金屬成為陽極發(fā)生腐蝕。