上海愷聯(lián)軸承有限公司主營(yíng)：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

瑞典SKF圓錐滾子軸承是汽配行業(yè)多的軸承 車橋 輪轂都要用到圓錐軸承。

SKF圓錐滾子軸承中用量多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來(lái)也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機(jī)等重型機(jī)器中。單列、雙列和四列圓錐滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。

單列圓錐滾子軸承有一個(gè)外圈，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個(gè)內(nèi)圈組件。外圈可以和內(nèi)圈組件分離，按照IS0圓錐滾子軸承外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的圓錐滾子軸承外圈或內(nèi)圈組件應(yīng)能和同型號(hào)外圈或內(nèi)圈組件實(shí)現(xiàn)國(guó)際性互換。即同型號(hào)的外圈除外部尺寸、公差需符合IS0492(GB 307)規(guī)定外，內(nèi)圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關(guān)規(guī)定。

通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在1 Oo～1 9。之間，能夠同時(shí)承受軸向載荷和徑向載荷的聯(lián)合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號(hào)加B，錐角在25。～290之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調(diào)整游隙的大小。

瑞典SKF軸承在出場(chǎng)環(huán)節(jié)中都要經(jīng)過嚴(yán)密的檢測(cè)環(huán)節(jié) 確保了產(chǎn)品質(zhì)量

密封軸承的密封性能試驗(yàn)包括摩擦力矩試驗(yàn)、漏脂試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、防塵試驗(yàn)。

這四方面的指標(biāo)是軸承密封性能的綜合體現(xiàn)。除摩擦力矩外，對(duì)漏脂、溫升、防塵性能已制訂了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

密封深溝球軸承防塵、漏脂、溫升性能試驗(yàn)規(guī)程JB/T Ss71―1997。

漏脂是指密封軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承密封腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂泄漏到軸承外部的現(xiàn)象。

密封軸承漏脂試驗(yàn)，是在試驗(yàn)裝置上，以規(guī)定的試驗(yàn)轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)載荷和試驗(yàn)時(shí)間，采用天平稱重的方法，

用軸承密封腔泄漏掉的潤(rùn)滑脂重量所占軸承原來(lái)填脂重量的百分比來(lái)評(píng)定密封性能的質(zhì)量。

瑞典SKF軸承 上海SKF軸承  串聯(lián)配置中，兩個(gè)軸承的負(fù)荷線是平行的，徑向和軸向負(fù)荷由兩個(gè)軸承平均分擔(dān)。軸承組僅可承受作用在一個(gè)方向的軸向負(fù)荷。如果需要承受作用在一個(gè)方向的軸向負(fù)荷或聯(lián)合負(fù)荷，必須多增加一個(gè)軸承在軸承配置中。

背對(duì)背配置中，兩個(gè)軸承的負(fù)荷線朝軸承軸線分開。軸承組可以承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。背對(duì)背是剛性相對(duì)較高的軸承配置，并可承受傾覆力矩.