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主營產(chǎn)品: 升降機(jī), 升降平臺, 升降貨梯, 導(dǎo)軌式升降機(jī), 移動式升降機(jī), 登車橋, 固定式登車橋, 移動式登車橋, 汽車舉升機(jī), 升降舞臺, 傳菜電梯, 往復(fù)式升降機(jī), 卸貨平臺, 無障礙升降機(jī), 車載式升降機(jī), 折壁式升降機(jī), 汽車升降機(jī), 鋁合金升降機(jī)
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往復(fù)式提升機(jī),也叫提升機(jī),升降機(jī),只是升降設(shè)備中的一種上下往復(fù)輸送的設(shè)備。
往復(fù)式提升機(jī)的特點(diǎn):
往復(fù)式提升機(jī)是由鏈條帶動,通過變頻調(diào)速控制電機(jī),便提升轎廂上下往復(fù)運(yùn)動.提升轎廂上配有傳動機(jī)構(gòu),以便被輸送物自動進(jìn)入升降機(jī)的提升轎廂上。該類提升機(jī)具有控制先進(jìn),性能可靠,提升轎廂精度高等特點(diǎn)。
往復(fù)式提升機(jī)的性能
1.往復(fù)式升降機(jī)根據(jù)進(jìn)出口輸送方向可分為:Z型、C型、E型;
2.升降速度:<60m/min(鏈條帶動方式);
3.升降行程:0-20m ;
4.輸送節(jié)拍:>15s/件(按行程而定);
5.載荷:<4000Kg;
6. 自動化操作,并配置多種安全裝置,從而保證人身貨物更安全;
7.升降轎廂的上下行程均可輸送物料,在升降轎廂的一個循環(huán)過程中可使物料同時雙方向流動;
8.提升行程范圍大,但在同等時間內(nèi)輸送量隨著行程的增加而減少;
9.往復(fù)式升降機(jī)是利用升降轎廂的上下往復(fù)運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。升降轎廂上可裝上不同種類的輸送設(shè)備,并與出入口輸送設(shè)備相配合,使輸送過程實(shí)現(xiàn)完全自動化,從而提高了生產(chǎn)效率;
10.往復(fù)式升降機(jī)形式多樣(固定式或移動式),布置靈活,物料可以從各個方向上進(jìn)出升降機(jī),便于生產(chǎn)設(shè)備布局;
11.比傾斜式提升機(jī)節(jié)省空間,但輸送量沒有傾斜式大
12.輸送物料種類:包裝箱、托盤、卡板
13. 可根據(jù)客戶要求設(shè)計制造
一是壓力傳感器取壓孔堵塞。可清理取壓孔。二是壓力傳感器線性校準(zhǔn)曲線變壞??筛鼡Q或重新標(biāo)定壓力傳感器。旋進(jìn)旋渦流量計表頭顯示溫度、壓力正常,無瞬時流量顯示1.流量計選型過大,選型過大會造成流量計無流量顯示。一是調(diào)低流量計下限截止頻率(這樣流量計可以使用,但會造成流量計精度降低)。二是更換小規(guī)格流量計。前置放大器無電流輸入。流量計無電源供電,進(jìn)行流量計24V外部電源或電池供電。前置放大器無頻率輸出。81年7月,當(dāng)時的美國格菲爾德在華盛頓車站遭刺客槍擊,射中了脊椎,生命垂危。正值七月盛夏,室內(nèi)溫度太高,醫(yī)生無法施行手術(shù)。這時,有個名叫多希的技術(shù)員利用空氣壓縮之后產(chǎn)生高壓高溫空氣,然后在常溫中冷卻放出熱量變成常溫高壓空氣,再將空氣減壓膨脹到常壓狀態(tài)的過程會吸熱的原理,使格菲爾德的病房溫度下降了,滿足了手術(shù)環(huán)境的溫度條件。雖然當(dāng)時只調(diào)節(jié)了環(huán)境溫度,但可以說這就是世界上臺空調(diào)機(jī),也是空調(diào)用于改善手術(shù)環(huán)境的例。

