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快遞公司跨界做大件貨物

“大包裹”的競技場又將迎來一位重量級玩家——韻達快運。發(fā)招聘廣攬人才，全國范圍啟動招商加盟，組織體系相繼曝光…種種跡象都在指向一個事實：低調籌備了一年之久的韻達快運，馬上就要啟動了。

自兩年前優(yōu)速快遞正式提出以“大包裹”為轉型戰(zhàn)略以來，越來越多的快遞企業(yè)將接下來的業(yè)務拓展聚焦到這一領域。已經上市的6家快遞巨頭，都已經對快運和重貨市場有所布局。

在這種情況下，韻達快運的起網，會對現(xiàn)有的格局形成沖擊嗎？

早在2016年底韻達提出的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，就包含了快運板塊的規(guī)劃。韻達表示，將以快遞業(yè)務為“核心”，以開發(fā)快遞周邊產品，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式為“兩翼”，以“互聯(lián)網+物流為內涵”的生態(tài)圈，布局韻達快遞、韻達快運、韻達國際、韻達云倉、韻達科技等五大業(yè)務板塊，并開拓了智能快遞柜、倉配一體化、國際業(yè)務等延伸服務。

打鐵還需自身硬。對于韻達來講，快運業(yè)務正式運行后，也將面臨“三網并行”的局面，如何統(tǒng)籌和處理好快遞網、同城網、快運網三者之間的關系，將是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。

大件物流運輸

大件物流（運輸）是關乎國家能源基礎設施建設和大中型工業(yè)工程建設能否順利進行的重要支撐和保障，是我國軍事物流和國家災難應急的重要補充力量，大件物流為我國“超級工程”建設和“大國重器”能“造得好，運得出”做出過重要貢獻。有業(yè)內人士稱，沒有大件物流就建不成發(fā)電廠，就沒有上天，就不能在山地、海上建設風電設施，就沒有港珠澳大橋的成功架設。

香港集運特別聲明

特別聲明

1:請在簽收前仔細檢查包裹是否完好無損，簽字即視為包裹完整送到，之后與我司無有相關的法律運輸責任。

2:凡是購買易碎或者易變現(xiàn)的物品，請務必要求賣家加強包裝，確保在貨物在寄送到中轉倉過程中不會出現(xiàn)損壞。( 此行只針對在網上購物需要集運的客戶)如出現(xiàn)這類情況，我司無法給予賠價。

3:不可抗拒因素(如臺風、洪災等自然災害和相對法律法規(guī)的條例)造成的延誤、損毀、與我司無關。

4:下單后沒有能提供正確的收件信息導致時效延候或丟貨，我司有權不給予對應的賠價責任。

5:虛報品名、隱瞞數(shù)量、將特貨監(jiān)普通貨物進行集道，而導致扣關，我司有權不給予承擔責任。

6:貨物海關查驗需要提供委任書等相關證明時，請及時配合:因不能提供所需要的文件造成的損失，具我司無關。

7:因為臺灣/香港地區(qū)進出口管制，產生商檢，退運，轉報單等額外費用，我司不給予承擔。

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