在當前的鐵路工程建設(shè)中,梁體、軌枕等C50及以上高性能混凝土結(jié)構(gòu)仍然只允許采用天然砂生產(chǎn),因為關(guān)于采用機制砂混凝土生產(chǎn)鐵路梁體、軌枕等可能存在的混凝土耐久性等問題仍未解決。論文針對在機制砂混凝土中引入乳化瀝青后對機制砂混凝土力學性能及其耐久性能的影響進行研究,并采用XRD技術(shù)研究了乳化瀝青對混凝土水化產(chǎn)物的影響。 采用分子模擬和電導率試驗相結(jié)合的手段，研究了十二烷基苯磺酸鈉（SDBS）和十八烷基（STAC）在酸性集料主要化學成分(SiO2)和堿性集料主要化學成分(CaCO3)表面的吸附行為。模擬結(jié)果表明：兩類乳化劑周圍均有兩層水化層，STAC的親水基水化層內(nèi)的水分子個數(shù)約為SDBS的2倍，其親水性強于SDBS；通過界面能分析，對兩類乳化劑而言STAC在集料主要化學成分表面的吸附能力大于SDBS，對于兩種集料來說CaCO3對兩類乳化劑的吸附能力較SiO2強。電導率試驗結(jié)果表明：不同集料比（乳化劑的質(zhì)量與集料化學成分的質(zhì)量比）下，乳化劑在CaCO3表面的吸附量大于SiO2，且隨集料比的增加，不同集料化學成分對乳化劑的吸附量也增加；CaCO3和SiO2對兩類乳化劑的吸附曲線近似為S型，且對STAC的吸附曲線離散性小于SDBS；SDBS和STAC在CaCO3上表面濃度(

尹太銀生產(chǎn)的瀝青膨脹珍珠巖保溫板是將是有瀝青加熱后，再將骨料加入攪拌均勻，熱澆鑄成型。當膨脹珍珠巖與石油瀝青的體積比為11：1，壓縮比為1.9時，1 m3石油瀝青瀝青膨脹珍珠巖保溫板所用原料為：膨脹珍珠巖1.65 m3，石油瀝青160kg。乳化瀝青膨脹珍珠巖的防潮、防水性能較好，抗壓強度較高，適于在低溫潮濕的環(huán)境中使用，可用于冷庫工程、冷凍設(shè)備、管道及屋面等處的保溫、隔熱、隔氣、防水。其缺點是密度較高，導熱系數(shù)較大，生產(chǎn)工藝相對復雜。應用熱工學原理對瀝青珍珠巖保溫結(jié)構(gòu)進行大膽創(chuàng)新 ,將實芯結(jié)構(gòu)改為由不連續(xù)的自行封閉的有規(guī)則的孔洞構(gòu)成的蜂窩結(jié)構(gòu) ,從根本上解決了普通實芯瀝青珍珠巖保溫管因吸溫而保溫性能下降和憎水實芯珍珠巖保溫管保溫性能不高的問題。憎水瀝青珍珠巖蜂窩結(jié)構(gòu)保溫管已經(jīng)成為系列定型產(chǎn)品 ,它的成功生產(chǎn)對油田生產(chǎn)節(jié)能降耗有重要意義。

詳細論述了水性噴涂持粘高分子防水涂料的研制過程,以乳化瀝青、丁苯膠乳、高溫穩(wěn)定劑等制成甲組份,以、等制成乙組份。甲、乙組份按照一定比例噴涂速凝形成非固化防水層。測試結(jié)果表明,涂料凝膠時間小于5 s,耐熱性達到150℃,剝離強度超過1.5 N/mm,綜合性能優(yōu)良。 為評估乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)的節(jié)能減排效益,有必要量化廠拌冷再生技術(shù)的能耗和碳排放。分別測算了施工中原材料生產(chǎn)能耗、原材料運輸能耗、混合料生產(chǎn)能耗、攤鋪碾壓能耗,結(jié)合實際施工的監(jiān)測數(shù)據(jù),計算分析了乳化瀝青廠拌冷再生相比于普通瀝青ATB-25的節(jié)能減排效益。結(jié)果表明:與普通瀝青ATB-25相比,乳化瀝青廠拌冷再生可以節(jié)約能耗35. 3%,碳排放量減少10. 71%,具有顯著的資源節(jié)約和節(jié)能效益。

為改善乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性,通過半圓彎曲(semi circle bending,SCB)試驗,以抗彎拉應力與斷裂能密度為評價指標,對添加不同用量的再生劑、布敦巖瀝青、玄武巖纖維及SBR膠乳的乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性進行試驗研究.結(jié)果表明,與普通乳化瀝青冷再生混合料相比,添加再生劑、SBR膠乳后的乳化瀝青冷再生混合料抗彎拉應力、斷裂能密度均有不同程度提升.在乳化瀝青冷再生混合料中摻加布敦巖瀝青后對其混合料低溫抗裂性影響較小,而摻加玄武巖纖維后降低了冷再生混合料低溫抗裂性.在評價乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性時推薦采用斷裂能密度指標,輔以抗彎拉應力指標.